Б.9.8. Проектирование, строительство, реконструкция, техническое перевооружение, консервация и ликвидация опасных производственных объектов, на которых используются пассажирские канатные дороги и (или) фуникулеры, а также изготовление, монтаж и наладка пассажирских канатных дорог и (или) фуникулеров.

1. В каком случае проводятся статические испытания?

А) При проведении ежегодного технического освидетельствования.

Б) При проведении ежемесячной ревизии.

В) При проведении еженедельной проверки.

Г) При проведении полного технического освидетельствования.

п. 596 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

2. Каким образом запрещается производить сращивание концов тягового каната ББКД?

А) С применением винтового зажима.

Б) Счаливанием.

В) С использованием специальных приспособлений с клиновыми замками.

п. 112-115 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

3. В какие сроки проводится первое полное техническое освидетельствование?

А) Через год после ввода в эксплуатацию.

Б) После отработки 22500 часов с момента первого ввода в эксплуатацию, но не позднее чем через 15 лет.

В) После отработки 15000 часов после первого, но не позднее чем через 10 лет.

Г) После отработки 7500 часов, но не позднее чем через 5 лет.

п. 596 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

4. Какой угол отклонения в плане на опоре допускается для несущих канатов ППКД?

А) 17’.

Б) 30’.

В) 11о 30’.

Г) 19о 30’.

п. 28 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

5. Каким должно быть расстояние по вертикали от середины передней кромки нагруженного кресла до земли с учетом снежного покрова в зоне посадки-высадки у кресельных канатных дорог?

А) 370 +/- 50 мм.

Б) 400 +/- 50 мм.

В) 460 +/- 50 мм.

Г) 500 +/- 50 мм.

п. 78 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

6. С какой периодичностью проводятся повторные проверки знаний персонала?

А) Не реже 1 раза в год.

Б) Не реже 1 раза в 2 года.

В) Не реже 1 раза в 3 года.

Г) Не реже 1 раза в 5 лет.

п. 586 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

7. В каком случае в плане мероприятий по эвакуации пассажиров может не предусматриваться спасение людей методом эвакуации с подвижного состава?

А) Если расстояние от низа подвижного состава до земли не превышает 3 м.

Б) Если в кабине или вагоне находится сопровождающий.

В) Если на КД предусмотрена доставка пассажиров на конечные станции при любом виде отказов или аварий.

Г) Если в кабине или вагоне имеются эвакуационные парашюты.

п. 611 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

8. Какие меры безопасности предпринимаются при прохождении трассы для перемещения пассажиров БКД?

А) Трасса для перемещения пассажиров БКД на мостиках должна иметь сплошное ограждение в виде стенки высотой не менее 1,1 м от снежного покрытия.

Б) Трассу необходимо оградить сеткой, высота которой должна быть на 1 м выше снежного покрова.

В) Трассу необходимо выделить (обозначить).

Г) Ничего не предпринимается.

п. 64 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

9. Куда заносятся сведения о результатах и сроке следующего технического освидетельствования?

А) В вахтенный журнал.

Б) В журнал ремонта и осмотров.

В) В паспорт канатной дороги.

Г) В приказ о вводе канатной дороги в эксплуатацию.

Приложение 1 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

10. Где проводится проверка знаний персонала канатной дороги?

А) В центральной или территориальной комиссии Ростехнадзора.

Б) В комиссии организации (предприятия), эксплуатирующей канатную дорогу.

В) В комиссии специализированной организации.

Г) В комиссии учебного комбината.

п. 580 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

11. Каким должен быть минимальный интервал времени между движущимися буксировочными устройствами ББКД?

А) 3 секунды.

Б) 4 секунды.

В) 5 секунд.

Г) 7 секунд.

п. 185 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

12. Что должен сделать владелец опасного производственного объекта (далее – ОПО) до ввода КД в эксплуатацию?

А) Обеспечить проведение экспертизы промышленной безопасности КД.

Б) Обеспечить проведение полного технического освидетельствования.

В) Обеспечить проведение ежегодного технического освидетельствования.

Г) Отработать в тестовом режиме с полной загрузкой не менее 1 месяца.

п. 540 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

13. Какое минимальное расстояние от низшей точки подвижного состава ППКД до земли (с учетом снежного покрова) допускается в зонах, где исключено присутствие людей?

А) 1 м.

Б) 1,5 м.

В) 2 м.

Г) 3 м.

п. 55 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

14. Какой минимальной величине должна соответствовать длина счаленного участка тяговых и несуще-тяговых канатов относительно диаметра каната dk?

А) 1000 dk.

Б) 1200 dk.

В) 1300 dk.

Г) 3000 dk.

п. 112 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

15. В какой срок пассажиры должны быть оповещены об обстоятельствах сложившейся нештатной ситуации?

А) В течение 10 минут с момента ее возникновения.

Б) В течение 15 минут с момента ее возникновения.

В) В течение 30 минут с момента ее возникновения.

Г) В течение 4 часов с момента ее возникновения.

п. 614 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

16. Какое минимальное расстояние между буксировочными дорожками допускается при параллельном прохождении линий БКД и ББКД?

А) 2 м.

Б) 3,2 м.

В) 8 м.

Г) 15 м.

п. 62 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

17. На какое минимальное расстояние допускается приближение строений или естественных препятствий к габаритам БКД?

А) 1 м.

Б) 1,5 м.

В) 2 м.

Г) 2,5 м.

п. 59 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

18. При какой минимальной скорости ветра запрещается посадка пассажиров и на станциях КД осуществляется высадка всех пассажиров из подвижного состава, если такие сведения отсутствуют в паспорте?

А) 15 м/с.

Б) 20 м/с.

В) 22 м/с.

Г) 25 м/с.

п. 546 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

19. При каком условии КД допускается к работе по перевозке пассажиров?

А) При выполнении проверки и пробного пуска КД.

Б) При наличии персонала на рабочих местах.

В) При выполнении условии безопасной перевозки пассажиров на КД.

Г) При всех перечисленных условиях.

п. 551 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

20. Какой вид проверки проводится после ремонта приводов и расчетных элементов металлоконструкций с применением сварки?

А) Экспертиза промышленной безопасности.

Б) Внеочередное техническое освидетельствование.

В) Ежегодная ревизия.

Г) Динамические испытания.

п. 597 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

21. Какое устройство на наземных канатных дорогах (далее – НКД) и маятниковых ППКД должно срабатывать при переезде регулировочной точки?

А) Устройство контроля превышения скорости.

Б) Рабочий тормоз.

В) Аварийный привод.

Г) Аварийный тормоз.

п. 159 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

22. В каком случае оператор должен присутствовать у пульта управления КД?

А) Оператор должен постоянно присутствовать у пульта управления КД.

Б) Оператор должен присутствовать у пульта управления только во время запуска КД.

В) Оператор должен присутствовать у пульта управления только во время проведения спасательной операции.

Г) Оператор должен присутствовать у пульта управления только когда на дороге находятся пассажиры.

п. 552 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

23. В какие сроки проводится повторная магнитная дефектоскопия канатов?

А) Ежегодно, во время технического освидетельствования.

Б) Во время проведения экспертизы промышленной безопасности перед вводом в эксплуатацию, а затем после окончания установленного срока службы КД.

В) Через 10 лет после начала эксплуатации (с учетом предшествующей эксплуатации зажима) и далее через каждые 2 года.

Г) Через каждые 3 года в первые 15 лет эксплуатации и далее ежегодно.

п. 574 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

24. В какие сроки проводится проверка на наличие трещин всех зажимов подвижного состава КД неразрушающими методами контроля?

А) Ежегодно, во время технического освидетельствования.

Б) Во время проведения экспертизы промышленной безопасности перед вводом в эксплуатацию, а затем после окончания установленного срока службы.

В) Через 10 лет после начала эксплуатации (с учетом предшествующей эксплуатации зажима) и далее через каждые 2 года.

Г) Через 3 года в первые 15 лет эксплуатации и далее ежегодно.

п. 573 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

25. Что необходимо предпринять, если буксировочная дорожка проходит рядом с местом катания лыжников?

А) Буксировочную дорожку необходимо обозначить (выделить).

Б) Установить силовое ограждение вдоль всего участка приближения.

В) Установить информационные и запрещающие знаки.

Г) Перенести зону катания в другое место.

п. 61 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

26. Какое максимальное расстояние допускается между краем посадочной платформы и подвижным составом на канатных дорогах с кабинами или вагонами?

А) 0,2 м.

Б) 0,15 м.

В) 0,1 м.

Г) 0,05 м.

п. 77 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

27. Кто должен возобновлять движение дороги после ее остановки вследствие срабатывания устройства безопасности?

А) Оператор с пульта управления.

Б) Дежурный по станции или проводник в вагоне.

В) Ответственный за безопасную эксплуатацию КД.

Г) Руководитель предприятия-владельца КД.

п. 553 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

28. С кем согласовывается изменение конструкции отдельных элементов или паспортных характеристик КД?

А) С территориальным органом Ростехнадзора.

Б) С экспертной организацией.

В) С организацией, выполнившей монтаж КД.

Г) С разработчиком проекта, а в случае его отсутствия — со специализированной организацией.

п. 577 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

29. С какой периодичностью должна проводиться учебная эвакуация в месте КД, где эвакуация пассажиров наиболее затруднена?

А) Не реже 1 раза в год.

Б) Не реже 1 раза в 1,5 года.

В) Не реже 1 раза в 2 года.

Г) Не реже 1 раза в 3 года.

п. 615 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

30. Какой максимальный фактический продольный уклон рельсового пути допускается для фуникулеров?

А) 17′.

Б) 30′.

В) 11°30′.

Г) 60°.

п. 22 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

31. Кем принимается решение и вносится запись в паспорт КД о вводе ее в эксплуатацию?

А) Ответственным за осуществление производственного контроля за соблюдением требований промышленной безопасности при эксплуатации ОПО.

Б) Представителем территориального органа Ростехнадзора.

В) Ответственным за исправное состояние и безопасную эксплуатацию КД.

Г) Оператором КД.

п. 544 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

32. Что из перечисленного не относится к регламентным работам?

А) Профилактическое обслуживание.

Б) Проверки и ревизии.

В) Текущий ремонт.

Г) Модернизация и реконструкция.

п. 561 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

33. Каким устройством должны быть оснащены все типы канатных дорог?

А) Счетчиком моточасов.

Б) Анемометром или анеморумбометром.

В) Аварийным приводом.

Г) Аварийным тормозом.

п. 506 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

34. На какие дороги действие Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров не распространяется?

А) На безопорные буксировочные канатные дороги.

Б) На грузовые канатные дороги.

В) На канатные дороги, предназначенные для перемещения пассажиров в вагонах по наклонному рельсовому пути тяговым канатом.

Г) На комбинированные канатные дороги, совмещающие свойства подвесных и буксировочных.

п. 6 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

35. Как должны оборудоваться проходы и площадки для пассажиров, которые находятся выше уровня земли?

А) Их необходимо выделить (обозначить).

Б) Их ограждают перилами, минимальная высота которых должна быть на 2 м выше снежного покрова.

В) Их ограждают маркировочными сетками.

Г) Их ограждают перилами высотой не менее 1 м и сплошным ограждением по низу на высоту не менее 0,1 м.

п. 76 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

36. Что не требуется при работе комиссии по возможности ввода в эксплуатацию ББКД?

А) Не требуется присутствия представителя владельца.

Б) Не требуется участие уполномоченного представителя федерального органа исполнительной власти в области промышленной безопасности в составе комиссии.

В) Не требуется проведения экспертизы промышленной безопасности.

п. 542 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

37. При перевозке двух детей, рост которых не превышает 1,25 м, как они должны располагаться на кресельной КД относительно сопровождающего?

А) Перевозка двух детей с одним сопровождающим запрещена.

Б) Дети должны располагаться справа от сопровождающего, при этом между ними не должно быть пустого места.

В) Дети должны располагаться слева от сопровождающего, при этом между ними не должно быть пустого места.

Г) Дети должны располагаться по обе стороны от сопровождающего, при этом между ними не должно быть пустого места.

п. 606 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

38. Какое из перечисленных требований к трассе наземных канатных дорог указано верно?

А) Радиус поворота пути на линии вне зон разъезда и приближения к станциям должен составлять не менее 100 м.

Б) Боковое ускорение не должно превышать 0,65 м/c⊃;. В рабочем режиме движения ускорение/замедление не должно превышать 0,35 м/c⊃;.

В) Динамические габариты трассы, определяемые габаритами подвижного состава, составляют +/- 0,5 м.

Г) В аварийном режиме замедление не должно превышать 4 м/c⊃;.

Д) Все ответы неверны.

п. 24-27 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

39. Распространяется ли действие Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров на безопорные буксировочные канатные дороги?

А) Да, распространяется.

Б) Нет, действие Правил распространяется только на подвесные канатные дороги.

В) Нет, действие Правил распространяется только на буксировочные дороги с промежуточными опорами и подвесные канатные дороги.

Г) Нет, действие Правил распространяется только на буксировочные дороги с промежуточными опорами, подвесные канатные дороги и фуникулеры.

п. 5 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

40. Какая установлена максимальная длина безопорных буксировочных канатных дорог в плане?

А) 200 м.

Б) 300 м.

В) 400 м.

Г) 500 м.

Д) Все ответы неверны.

п. 37 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

41. Какой допускается поперечный уклон буксировочной дорожки?

А) Установленный технической документацией.

Б) С одноместными буксировочными устройствами — 30°.

В) С двухместными буксировочными устройствами — 26°.

Г) Поперечный уклон не допускается.

п. 39 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

42. Каким должно быть минимальное расстояние между двумя соседними счалками тяговых и несуще-тяговых канатов относительно диаметра каната dk?

А) 1200 dk.

Б) 1300 dk.

В) 3000 dk.

Г) 5000 dk.

п. 112 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

43. В каком случае допускается прохождение линии ППКД над территорией детских дошкольных и образовательных организаций?

А) Прохождение линии ППКД над территорией таких организаций запрещено.

Б) Там, где расстояние от низшей точки подвижного состава до земли, с учетом снежного покрова составляет не менее 3 м.

В) Там, где расстояние от низшей точки подвижного состава до высшей точки зданий и сооружений составляет не менее 2 м.

Г) Там, где исключена возможность присутствия людей.

п. 48 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

44. Каким требованиям должен отвечать персонал КД по ремонту, обслуживанию и надзору за пассажирами?

А) Персонал должен иметь высшее образование и пройти стажировку в течение 3-х месяцев на действующей КД.

Б) Персонал должен достигнуть возраста 18 лет, не иметь медицинских противопоказаний и пройти проверку знаний в объеме соответствующих производственных инструкций.

В) Персонал должен иметь высшее образование и стаж работы ИТР не менее 3 лет.

Г) Персонал должен иметь среднее техническое образование.

п. 580 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

45. Какой величины не должна превышать высота прохождения тягового каната над землей с учетом снежного покрова на БКД с буксировочными устройствами штангового типа?

А) Высота прохождения тягового каната не должна превышать длины буксировочного устройства с нагрузкой на опорную тарелку или траверсу 200 Н.

Б) Высота прохождения тягового каната не должна превышать длины собранного буксировочного устройства.

В) Высота прохождения тягового каната не должна превышать длины полностью вытянутого буксировочного устройства.

Г) Высота прохождения тягового каната не должна превышать 4 м.

п. 67 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

46. Какой знак не устанавливается в зоне посадки БКД?

А) «При падении немедленно покинуть буксировочную дорожку».

Б) «Взять лыжные палки в одну руку».

В) «Запрещено применять стиль «слалом» при движении по дорожке».

Г) «Отпустить буксировочное устройство».

п. 98 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

47. Каким должен быть минимальный интервал времени между движущимися буксировочными устройствами двухместных БКД?

А) 3 секунды.

Б) 4 секунды.

В) 5 секунд.

Г) 6 секунд.

п. 185 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

48. Каким требованиям должно соответствовать оборудование канатных дорог, приобретаемых за рубежом?

А) Требованиям Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров.

Б) Требованиям Европейских норм, действующих в области канатных дорог.

В) Требованиям норм Таможенного союза.

Г) Требованиям норм страны-производителя.

п. 7 Приказа РТН 42 (Приказ 42 утратил силу с 01.01.2021, В новом НПА нет пункта, соответствующего поставленному вопросу)

49. Какой угол отклонения в плане на опоре допускается для несуще-тяговых канатов пассажирских подвесных канатных дорог (далее – ППКД)?

А) 17’.

Б) 30’.

В) 11о 30’.

Г) 19о 30’.

п. 28 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

50. Какой знак не устанавливается в зоне высадки БКД?

А) Не выходить за пределы буксировочной дорожки.

Б) Предварительное оповещение о месте высадки.

В) Отпустить буксировочное устройство.

Г) Не задерживаться в месте высадки.

п. 0 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

51. Какие требования предъявляются к трассе канатных дорог (далее – КД) при прохождении ее в лесистой местности с целью обеспечения промышленной безопасности ОПО с КД?

А) При прохождении КД в лесистой местности должна исключаться возможность падения деревьев на линию КД.

Б) При прохождении КД в лесистой местности должна исключаться возможность падения деревьев на элементы, оборудование и подвижной состав КД.

В) Просека под линией канатной дороги должна быть освобождена от лесонасаждений и иметь ширину не менее колеи КД с учетом поперечных колебаний канатов и подвижного состава, за исключением случаев, когда проектом КД не предусмотрена вертикальная эвакуация пассажиров с подвижного состава.

Г) Все вышеперечисленное.

п. 46 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

52. Какой знак не устанавливается в зоне посадки кресельных ППКД?

А) «Поднять носки лыж».

Б) «Опустить скобу безопасности или защитный колпак».

В) «Не прыгать из кресла».

Г) «Не раскачиваться».

п. 87 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

53. В каком случае проводятся динамические испытания?

А) При проведении ежегодного технического освидетельствования.

Б) При проведении ежемесячной ревизии.

В) При проведении еженедельной проверки.

Г) При проведении пробного пуска.

п. 594-595 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

54. Какое условие должно быть выполнено при эксплуатации БКД в темное время суток?

А) Лыжная дорожка БКД должна быть освещена на всем протяжении.

Б) Станции посадки и высадки пассажиров должны быть обеспечены естественным освещением и, в случае его отсутствия, искусственным освещением.

В) Должны быть освещены фундаменты станций и опор.

Г) Должны быть освещены части опор, мимо которых проходит подвижной состав.

п. 558 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

55. В какие сроки проводится проверка соединений канатов, крепление концов канатов?

А) Ежедневно.

Б) Еженедельно.

В) Ежемесячно.

Г) Ежегодно.

п. 569 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

56. В каких случаях допускается увеличивать высоту от низа подвижного состава ППКД с открытыми креслами до земли на 10 м от максимально допустимой?

А) На участках протяженностью не более 1/3 длины пролета ППКД.

Б) В пролетах длиной до 100 м.

В) В пролетах длиной свыше 200 м.

Г) Высоту от низа подвижного состава до земли на таких ППКД увеличивать нельзя.

п. 58 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

57. Какой максимальный продольный уклон буксировочной дорожки допускается в общем случае для дорог с двухместными буксировочными устройствами?

А) 22°.

Б) 26°.

В) 30°.

Г) 14° у шкивов и 22° на линии.

п. 38 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

58. Каким должен быть минимальный интервал времени между движущимися буксировочными устройствами ББКД?

А) 3 секунды.

Б) 4 секунды.

В) 5 секунд.

Г) 6 секунд.

п. 185 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

59. На какие типы дорог распространяются требования к организации и проведению эвакуационных мероприятий?

А) На маятниковые дороги и фуникулеры.

Б) На все типы канатных дорог.

В) На буксировочные канатные дороги (БКД) и безопорные буксировочные канатные дороги (ББКД).

Г) На пассажирские подвесные канатные дороги (ППКД) и наземные канатные дороги (НКД).

п. 609 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

60. Какой максимальный срок установлен для проведения эвакуации на канатной дороге?

А) 3 часа.

Б) 4 часа.

В) 5 часов.

Г) 15 минут.

п. 614 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

61. Кто несет ответственность за содержание канатной дороги в исправном состоянии и соблюдение безопасных условий работы?

А) Юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, осуществляющие эксплуатацию КД в составе ОПО, находящуюся у нее во владении на праве собственности или ином законном основании (эксплуатирующая организация).

Б) Юридическое лицо.

В) Специализированная организация.

Г) Организация по ремонту и обслуживанию канатных дорог.

п. 10 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

62. В течение какого времени должен приводиться в действие аварийный привод?

А) В течение 5 минут.

А) В течение 15 минут.

Б) В течение 30 минут.

В) В течение 3 часов.

п. 151 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

63. Какой знак не устанавливается в зоне высадки кресельных ППКД?

А) «Езда «слаломом» запрещена».

Б) «Поднять носки лыж».

В) «Открыть скобу безопасности или защитный колпак».

Г) «Место высадки».

п. 94 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

64. В какие сроки проводится проверка работоспособности аварийного двигателя, контроль уровней охлаждающей жидкости, масла, топлива?

А) Ежедневно.

Б) Еженедельно.

В) Ежемесячно.

Г) Ежегодно.

п. 568 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

65. В какие сроки проводится проверка средств связи на канатной дороге?

А) Ежедневно.

Б) Еженедельно.

В) Ежемесячно.

Г) Ежегодно.

п. 564 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

66. Каким должен быть минимальный интервал времени между движущимися буксировочными устройствами одноместных БКД?

А) 4 секунды.

Б) 5 секунд.

В) 6 секунд.

Г) 3 секунды.

п. 185 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

67. Какое условие может не выполняться при эксплуатации ППКД и НКД в темное время суток?

А) Станции посадки и высадки пассажиров должны быть обеспечены эксплуатационным освещением и, в случае его отказа, аварийным освещением.

Б) Эксплуатационное и аварийное освещение должно обеспечивать освещение подвижного состава на подходах к станции и в зонах замедления подвижного состава.

В) Подвижной состав ППКД и НКД, кроме кресел, должен иметь внутреннее освещение.

Г) Должны быть освещены фундаменты станций и опор.

п. 558 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

68. Какому требованию должен отвечать оператор, допускаемый к самостоятельной работе?

А) Иметь высшее образование и пройти стажировку в течение 3 месяцев на действующей канатной дороге.

Б) Иметь высшее образование и стаж работы на КД того же типа не менее 3 лет.

В) Должен пройти стажировку на рабочем месте сроком не менее 2 недель. При этом во время стажировки должны быть отработаны все возможные виды отказов КД.

Г) Должен иметь допуск к работам на высоте и иметь опыт таких работ не менее 3 лет.

п. 587 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

69. Какие характеристики неотцепляемого зажима должны быть указаны в руководстве по эксплуатации?

А) Номинальный диаметр каната.

Б) Величина момента затяжки зажима.

В) Допустимый износ зажимных губок.

Г) Все перечисленное.

п. 357 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

70. Какое действие должно быть осуществлено первым при возникновении аварии или инцидента на КД?

А) Дорога должна быть немедленно остановлена.

Б) Должен быть проинформирован ответственный за исправное состояние и безопасную эксплуатацию КД.

В) Должны быть проинформированы пассажиры, находящиеся на КД.

Г) Должен быть введен в действие план спасательной операции.

п. 556 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

71. В каком случае проводится дефектоскопия каната?

А) При остаточном удлинении каната более чем на 0,5% рабочей длины после первоначальной вытяжки в начальный период эксплуатации и выполненной пересчалки.

Б) При обнаружении в канате одной или нескольких оборванных прядей.

В) При уменьшении диаметра каната двойной свивки в результате поверхностного износа или коррозии на 7% и более по сравнению с номинальным диаметром.

Г) После любого внешнего воздействия (укорачивание, ремонт, удар молнии, деформирование) на несуще-тяговые, тяговые и несущие канаты перед началом эксплуатации.

п. 137 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

72. Каким методом допускается информировать пассажиров о сложившейся нештатной ситуации?

А) С поверхности земли персоналом, направленным для этого и имеющим ручной громкоговоритель.

Б) Громкоговорителями на линейных опорах.

В) Системами оповещения в подвижном составе или проводниками в кабинах и вагонах с сопровождением.

Г) Всеми перечисленными способами.

п. 616 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

73. Какое из перечисленных требований к зонам посадки и высадки БКД и ББКД указано верно?

А) Расстояние от тягового каната БКД со штанговыми буксировочными устройствами до поверхности снежного покрова может быть меньше длины собранного буксировочного устройства в соответствии с технической документацией.

Б) В зоне высадки БКД с буксировочными устройствами барабанного типа барабаны должны проходить на высоте не менее 2,5 м от поверхности снежного покрова.

В) На БКД с буксировочными устройствами барабанного типа и самообслуживанием расстояние между опорной тарелкой или траверсой и поверхностью снежного покрова в зоне посадки должно составлять 0,6 — 1,0 м.

Г) После высадки пассажира вытяжной канат может перехлестываться с конструкциями дороги и буксировочными устройствами на стороне спуска.

п. 97 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

74. Какое из перечисленных требований к приводам пассажирских подвесных дорог и наземных канатных дорог указано верно? Укажите все правильные ответы.

А) Переключение приводов должно происходить при включенной КД.

Б) Гидропривод должен плавно приводить в движение ППКД и НКД в обоих направлениях и также их остановку.

В) Одновременная работа аварийного и главного приводов допускается требованиями технической документации.

Г) Вспомогательный привод должен обеспечивать скорость не менее чем 1/2 скорости при нормальных условиях эксплуатации.

Д) Вспомогательный привод должен обеспечивать начало движения с ускорением не более 0,3 м/c⊃; при максимальной нагрузке.

п. 155-158 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

75. Какой из перечисленных документов не должен храниться на рабочем месте оператора КД?

А) Вахтенный журнал.

Б) Журнал ремонта и осмотров или контрольные листы осмотров (акты осмотров).

В) Производственные инструкции персонала КД.

Г) Указания по действию персонала в экстренных ситуациях.

Д) Руководство (руководства) по эксплуатации КД.

п. 549 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

76. Какое из перечисленных требований к процессу эвакуации пассажиров с подвижного состава КД указано неверно?

А) КД должна быть оснащена осветительным оборудованием, позволяющим проводить эвакуацию в условиях плохой видимости.

Б) Снятие пассажиров с подвижного состава на землю осуществляют только одной бригадой спасателей.

В) Во время снятия пассажиров КД должна быть остановлена.

Г) Все ответы неверны.

п. 622 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

77. На сколько должна быть увеличина ширина буксировочной дорожки на мостах и во впадинах?

А) На 0,5 м.

Б) На 1,0 м.

В) На 1,5 м.

Г) Ширина буксировочной дорожки на мостах и во впадинах не увеличивается.

п. 40 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

78. Какое требование должно быть выполнено при пересечении и сближении высоковольтной линии электропередачи с пассажирской подвесной канатной дорогой?

А) Расстояние от подвижных частей ППКД до опор высоковольтной линии (ВЛ) не должно быть меньше 5 м.

Б) Угол пересечения в плане линии ППКД и линии ВЛ не должен быть меньше 20°.

В) Крепление мостков на опорах ВЛ допускается при согласовании с владельцем ВЛ.

Г) Провода ВЛ напряжением свыше 1 кВ должны располагаться над ППКД и иметь заземленные защитные устройства, предотвращающие падение проводов на элементы ППКД.

п. 49 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

79. Какое максимальное расстояние необходимо выдерживать до земли в зоне стабилизации и в зоне безопасности?

А) В зоне стабилизации — не более 1 м, в зоне безопасности — не более 2,5 м.

Б) В зоне стабилизации — не более 1,5 м, в зоне безопасности — не более 3 м.

В) В зоне стабилизации — не более 2 м, в зоне безопасности — не более 3,5 м.

Г) В зоне стабилизации — не более 2,5 м, в зоне безопасности — не более 4 м.

Д) Все ответы неверны.

п. 82 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

80. Какое утверждение, относящееся к ходу натяжной тележки КД, указано верно?

А) Возврат в рабочее положение устройства безопасности должен производиться автоматически.

Б) При срабатывании устройства безопасности должно происходить замедление КД.

В) При заякоривании несущего каната с обеих сторон натяжение каната в зоне анкерных устройств необходимо контролировать с периодичностью, предусмотренной руководством по эксплуатации.

Г) Натяжные устройства при любых условиях нормальной эксплуатации КД должны достигать упоров.

Д) Все ответы неверны.

п. 281, 284 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

81. Какое из перечисленных условий для начала движения КД указано неверно?

А) Канатная дорога остановлена.

Б) Электрооборудование управления движением установлено в исходное положение.

В) Рабочий тормоз открыт.

Г) Получены сигналы готовности со всех станций.

Д) Все ответы неверны.

п. 446 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

82. Где должны храниться паспорт КД и иная техническая документация по КД?

А) На рабочем месте ответственного за безопасную эксплуатацию КД.

Б) На рабочем месте оператора КД.

В) На рабочем месте лица, ответственного за осуществление производственного контроля за соблюдением требований промышленной безопасности при эксплуатации КД.

Г) У руководителя организации, эксплуатирующей КД.

Д) Все ответы неверны.

п. 549 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

83. Каким минимальным количеством двигателей с независимыми источниками питания — основным и аварийным оборудуются пассажирские подвесные дороги и наземные канатные дороги?

А) Одним.

Б) Двумя.

В) Тремя.

Г) Четырьмя.

п. 145 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

84. Какое из перечисленных требований к органам управления КД указано верно?

А) Орган управления аварийной остановкой должен возвращаться в исходное положение персоналом, приводя к запуску КД.

Б) Переключение из одного режима движения в другой и от одного вида управления к другому должно производиться кратковременно на запущенной КД.

В) Орган управления аварийной остановкой должен останавливать КД путем наложения тормоза на приводной шкив.

Г) Одновременно может быть задействовано лишь 2 вида управления.

п. 436-441 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

85. Какая цветовая индикация индикаторных устройств, за исключением определенных случаев, имеет значение «нейтрально»? Укажите все правильные ответы.

А) Белый.

Б) Синий.

В) Черный.

Г) Зеленый.

Д) Желтый.

п. 444 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

86. В какие сроки проводятся испытания на стягивание для отцепляемых зажимов?

А) После отработки 18000 моточасов, но не позднее чем через 10 лет.

Б) После отработки 13000 моточасов, но не позднее чем через 10 лет.

В) После отработки 5000 моточасов, но не позднее чем через 3 года.

Г) После отработки 9000 моточасов, но не позднее чем через 5 лет.

Д) Все ответы неверны.

п. 576 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

87. Какой минимальный коэффициент устойчивости подвижного состава во всех направлениях с учетом неблагоприятного действия на него нагрузок должен быть с учетом силы ветра при движении подвижного состава?

А) 1 (один).

Б) 2 (два).

В) 1,4.

Г) 2,2.

Д) Все ответы неверны.

п. 21 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

88. Какая максимальная скорость движения кольцевых канатных дорог с отцепляемым подвижным составом на трассе для открытых кабин и кресел?

А) 9 м/с.

Б) 7 м/с.

В) 6 м/с.

Г) 5 м/с.

Д) Все ответы неверны.

п. 177 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

89. В каком случае контроль расстояния между единицами подвижного состава на пассажирских подвесных канатных дорогах с кольцевым движением отцепляемого на станциях подвижного состава осуществляет обслуживающий персонал?

А) При скорости движения подвижного состава не более 5 м/с.

Б) При неисправности посадочного конвейера.

В) Контроль расстояния между единицами подвижного состава контролируется только автоматически.

Г) В случае отсутствия в зонах станции автоматических устройств контроля.

Д) Все ответы неверны.

п. 183 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

90. Какое значение имеет синяя цветовая индикация индикаторных устройств, за исключением определенных случаев?

А) Вынужденное отключение функций безопасности.

Б) Аварийный случай.

В) Отклонение от нормы.

Г) Норма, безопасно.

Д) Нейтрально.

п. 444 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

91. Кем проводится ревизия при эксплуатации КД?

А) Эксплуатирующей организацией.

Б) Специализированной организацией.

В) Проектной организацией.

Г) Ростехнадзором.

Д) Все ответы неверны.

п. 563 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

92. Какие показатели не должны контролироваться ежедневно во время эксплуатации КД?

А) Плавность работы привода, шкивов и роликов на станциях.

Б) Прохождение подвижного состава по станции.

В) Изменение климатических условий.

Г) Отсутствие повреждений подвижного состава.

Д) Функционирование всех кнопок остановки.

п. 567 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

93. Какая ревизия должна быть проведена, если КД не эксплуатировали более полугода?

А) Ежедневная ревизия.

Б) Еженедельная ревизия.

В) Ежемесячная ревизия.

Г) Ежегодная ревизия.

Д) Все ответы неверны.

п. 571 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

94. Кем проводится техническое освидетельствование КД?

А) Специализированной организацией.

Б) Проектной организацией.

В) Эксплуатирующей организацией.

Г) Ростехнадзором.

Д) Все ответы неверны.

п. 598 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

95. Какое боковое безопасное расстояние должно составлять на станциях кресельных канатных дорог между свободно висящим креслом без пассажиров и неподвижными деталями пассажирской подвесной канатной дороги на уровне сиденья со стороны оси дороги?

А) Не менее 0,8 м от края кресла.

Б) Не менее 1,0 м от края кресла.

В) Не менее 1,2 м от края кресла.

Г) Не менее 1,5 м от края кресла.

Д) Все ответы неверны.

п. 52 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

96. Каким должен оставаться угол между вытянутым вытяжным канатом и нормалью при всех условиях эксплуатации?

А) Не менее 17°.

Б) Не менее 20°.

В) Не менее 23°.

Г) Не менее 25°.

Д) Все ответы неверны.

п. 66 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

97. В каких случаях за зоной высадки устанавливают устройства контроля, автоматически останавливающие дорогу? Укажите все правильные ответы.

А) Не сработало предварительное оповещение о месте высадки.

Б) Пассажир задержался в месте высадки.

В) Пассажир не успел отпустить буксировочное устройство.

Г) Буксировочное устройство не вернулось в исходное состояние.

п. 103 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

98. Какая максимальная скорость движения наземных канатных дорог составляет для систем с автоматическим управлением?

А) 5 м/с.

Б) 10 м/с.

В) 15 м/с.

Г) 20 м/с.

Д) Все ответы неверны.

п. 173 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

99. В каком из перечисленных случаев максимальная скорость движения двухканатных кольцевых дорог без проводника составляет 6 м/с?

А) При прохождении опор с одним несущим канатом.

Б) При прохождении опор с двумя несущими канатами.

В) На станциях при посадке — высадке.

Г) В пролетах.

Д) Все ответы неверны.

п. 175 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

100. В каком случае разрешается выход на линию средства подвижного состава с недостаточным усилием зацепления после прохождения участка прицепления на наземной канатной дороге?

А) В присутствии обслуживающего персонала.

Б) В случае установки необходимых направляющих для каната и зажима.

В) В случае установки механических контрольных устройств, препятствующих отцеплению.

Г) Не разрешается ни в каком случае.

Д) Все ответы неверны.

п. 269 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

101. Какой должен быть минимальный коэффициент запаса надежности сцепления каждого клеммного зажима несущего каната?

А) 2 (два).

Б) 3 (три).

В) 4 (четыре).

Г) 5 (пять).

Д) Все ответы неверны.

п. 282 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

102. Кто принимает решение о возобновлении дальнейшей эксплуатации или введении в действие плана мероприятий по эвакуации в результате рассмотрения причин остановки КД?

А) Руководитель организации, эксплуатирующей КД.

Б) Специализированная организация, выполняющая ремонт и обслуживание КД.

В) Ответственный за осуществление производственного контроля за соблюдением требований промышленной безопасности при эксплуатации КД.

Г) Ответственный за исправное состояние и безопасную эксплуатацию КД.

Д) Все ответы неверны.

п. 557 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

103. Какие действия из перечисленных включает в себя ревизия при эксплуатации КД? Укажите все правильные ответы.

А) Чистка, консервация, смазка деталей.

Б) Замена деталей.

В) Измерение фактического состояния деталей, узлов, конструкций КД.

Г) Контроль и определение фактического состояния в целом КД.

Д) Регулировка.

п. 562-563 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

104. Какие из перечисленных требований необходимо соблюдать при установке направляющих подвижного состава пассажирской подвесной канатной дороги?

А) Направляющие на станциях или в непосредственной близости от них необходимо устанавливать вне диапазона досягаемости рукой.

Б) Направляющие на станциях должны быть установлены таким образом, чтобы кабины при продольных колебаниях 14°20′ и одновременных поперечных колебаниях 14°20′ не могли соприкасаться.

В) Направляющие на линейном оборудовании трассы устанавливают для ограничения поперечного раскачивания кабин вне диапазона досягаемости рукой и на высоте нахождения центра тяжести кабины.

Г) Направляющие на станциях устанавливают для ограничения поперечного раскачивания кресел на 28°30′.

Д) Все перечисленные требования.

п. 53ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

105. Чем должны быть оборудованы подъездные пути для доступа пассажиров в креслах-каталках?

А) Полом с горизонтальной поверхностью или поверхностью с уклоном не более 3°, исключающим скольжение кресел-каталок.

Б) Пандусом с уклоном до 10° с горизонтальными площадками длиной 2 м через каждые 10 м.

В) Порогами высотой не более 0,2 м.

Г) Проходами в контрольных зонах для предъявления проездных документов и входами для КД шириной не менее 1,9 м.

п. 75 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

106. Какая установлена максимальная скорость ускорения при разгоне и торможении на КД на участках прицепления и отцепления?

А) 1,5 м/с⊃;.

Б) 2,0 м/с⊃;.

В) 2,5 м/с⊃;.

Г) 3,0 м/с⊃;.

Д) 3,5 м/с⊃;.

п. 462 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

107. Кем определяются численность службы производственного контроля за соблюдением требований промышленной безопасности при эксплуатации ОПО, на котором используется КД и ее структура?

А) Организацией, имеющей лицензию на проведение экспертизы промышленной безопасности.

Б) Организацией, эксплуатирующей КД.

В) Проектной организацией.

Г) Ростехнадзором.

Д) Все ответы неверны.

п. 548 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

108. С какой периодичностью осуществляют перестановку зажимов КД с неотцепляемым подвижным составом?

А) Каждые 100 моточасов функционирования КД.

Б) Каждые 200 моточасов функционирования КД.

В) Каждые 300 моточасов функционирования КД.

Г) Каждые 500 моточасов функционирования КД.

Д) Все ответы неверны.

п. 575 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

109. Какие из перечисленных обязанностей возлагаются на лицо, ответственное за исправное состояние и безопасную эксплуатацию КД?

А) Обеспечение выполнения персоналом своих обязанностей согласно инструкции.

Б) Обеспечение обслуживающего персонала нормативно-технической документацией.

В) Проведение тренировок вспомогательного персонала, привлекаемого при проведении эвакуации и борьбы с пожаром.

Г) Все перечисленные обязанности.

п. 584 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

110. Какой из перечисленных параметров КД может контролироваться перед, во время и после процесса сцепления зажимов?

А) Правильное охватывание каната губками зажима.

Б) Открытое положение губок зажима.

В) Отделение зажима от каната.

Г) Зажимное усилие.

п. 457 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

111. В каком месте должны быть расположены выключатели для проведения профилактических работ на пассажирских подвесных канатных дорогах и наземных канатных дорогах?

А) В машинном помещении.

Б) На профилактических площадках и платформах вблизи от подвижных механических устройств на всех станциях и промежуточных остановках.

В) На пультах управления подвижного состава.

Г) На посту управления.

Д) Во всех перечисленных местах.

п. 499 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

112. В каком случае должна быть проведена ежемесячная ревизия КД?

А) Если КД не эксплуатировали более недели.

Б) Если КД не эксплуатировали более одного месяца.

В) Если КД не эксплуатировали более полугода.

Г) Если КД не эксплуатировали более года.

п. 570 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

113. Какую добавочную величину провеса несущих канатов следует учитывать при равномерном движении груженого подвижного состава?

А) 5%.

Б) 10%.

В) 20%.

Г) 30%.

Д) Все ответы неверны.

п. 29 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

114. В каком случае максимальное значение углов поперечного раскачивания подвижного состава для закрытых кабин и открытого подвижного состава без пассажиров, равное 19°30′, может быть уменьшено?

А) В случае установления данной возможности в технической документации.

Б) В случае установки на оборудовании направляющих без проводника.

В) В случае учета ветровых нагрузок.

Г) Ни в каком случае.

п. 30 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

115. При каком уклоне проходов для пассажиров и персонала, используемые пешеходами, они должны быть оборудованы лестницами?

А) Более 3°.

Б) Более 4°.

В) Более 5°.

Г) Проходы для пассажиров и персонала, используемые пешеходами, должны быть оборудованы лестницами при любом уклоне.

п. 71 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

116. В течение какого срока ответственный за исправное состояние и безопасную эксплуатацию КД должен проходить стажировку на действующей КД того же типа при отсутствии опыта работы на КД?

А) В течение срока не менее 3 месяцев.

Б) В течение срока не менее 6 месяцев.

В) В течение срока не менее 9 месяцев.

Г) В течение срока не менее года.

Д) Все ответы неверны.

п. 582 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

117. В каком случае допускается эксплуатация канатной дороги?

А) В случае отсутствия на рабочем месте ответственного за исправное состояние и безопасную эксплуатацию.

Б) В случае отсутствия ответственных лиц и (или) персонала, прошедших соответственно аттестацию в области промышленной безопасности и проверку знаний, необходимых для эксплуатации КД, ее осмотра и технического обслуживания.

В) Если истек срок ежегодного или полного технического освидетельствования.

Г) Если истек назначенный срок эксплуатации.

п. 559 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

118. Какой документ устанавливает методы контроля и диагностики во время эксплуатации КД и при техническом освидетельствовании?

А) Паспорт КД.

Б) Руководство по эксплуатации КД.

В) Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров.

Г) Правила проведения экспертизы промышленной безопасности.

п. 592 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

119. На каких канатных дорогах не требуется установка системы информирования пассажиров?

А) На фуникулерах.

Б) На канатных дорогах с кольцевым движением.

В) На маятниковых канатных дорогах.

Г) На буксировочных канатных дорогах.

Д) Все ответы неверны.

п. 14 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

120. Какой диапазон досягаемости рукой пассажира составляет при полностью открывающихся окнах и в открытых вагонах наземных канатных дорог?

А) 0,2 м.

Б) 0,5 м.

В) 1,0 м.

Г) 1,2 м.

Д) Все ответы неверны.

п. 20 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

121. Какую величину составляет максимальное значение угла поперечного раскачивания для кабин с проводником и кабин, оснащенных дистанционным управлением, с помощью которого можно остановить дорогу или регулировать скорость движения, при скорости меньше или равной 7 м/с?

А) 6°50′.

Б) 8°35′.

В) 11°30′.

Г) 14°20′.

Д) Все ответы неверны.

п. 31 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

122. Какое устанавливается максимальное значение угла поперечного раскачивания буксировочных устройств на буксировочных канатных дорогах?

А) 6°50′.

Б) 8°35′.

В) 11°30′.

Г) 19°30′.

Д) Все ответы неверны.

п. 41 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

123. Какое требование соответствует проходам для персонала и эвакуации пассажиров вдоль трассы наземных канатных дорог?

А) Должны иметь ширину не менее 0,4 м и высоту не менее 1,8 м.

Б) Должны иметь ширину не менее 0,6 м и высоту не менее 2,0 м.

В) Должны иметь ширину не менее 0,8 м и высоту не менее 2,2 м.

Г) Должны иметь ширину не менее 1,0 м и высоту не менее 2,4 м.

Д) Все ответы неверны.

п. 51 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

124. Какие перечисленные размеры проходов и рабочих зон канатных дорог указаны верно? Укажите все правильные ответы.

А) Высота проходов для пассажиров под транспортными путями и рабочими зонами должна быть не менее 3,0 м.

Б) На рабочих площадках обслуживания подвижного состава и в местах расположения проходов для персонала, где нависают детали конструкции, достаточно прохода высотой 2 м.

В) Минимальная ширина проходов для пассажиров должна соответствовать пропускной способности дороги и быть не менее 1,25 м.

Г) Контрольные зоны для предъявления проездных документов и входы для КД с креслами должны быть шириной не менее 1,2 м.

п. 73, 74 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

125. Какое из перечисленных требований в зоне посадки лыжников с посадочным конвейером на кресельных канатных дорогах с неотцепляемым подвижным составом указано верно?

А) Скорость конвейера должна зависеть от скорости несуще-тягового каната и не должна превышать 2 м/с.

Б) Необходимо установить длину посадочного конвейера и устройства регулировки входов и их взаимодействие так, чтобы посадка заканчивалась не дальше, чем за 1,5 м до конца ленты конвейера.

В) Вход лыжников на посадку должен быть расположен по направлению к посадочному конвейеру.

Г) При неисправности автоматического управления входами использование посадочного конвейера допускается лицом, ответственным за безопасное производство работ.

Д) Все ответы неверны.

п. 86 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

126. Какое из перечисленных требований к наклонному съезду, устраиваемому при перевозке лыжников после зоны высадки, указано верно?

А) Уклон съезда должен составлять от 10% до 15%.

Б) Длина наклонного съезда должна быть достаточной для ухода лыжников из зоны возможного контакта с креслом до обеспечения безопасного расстояния с ним и составлять не менее 0,8 м.

В) Для КД с креслами с неотцепляемыми зажимами наклонный спуск должен начинаться не менее чем за 1,0 секунду до прохождения креслом оси обводного шкива.

Г) Для КД с креслами с отцепляемыми зажимами наклонный спуск должен начинаться за 1,0 секунду до изменения направления движения кресел.

Д) Все ответы неверны.

п. 92 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

127. Какая должна быть минимальная длина счалки при сращивании тяговых и несуще-тяговых канатов, где dk — номинальный диаметр каната?

А) 1000 dk.

Б) 1200 dk.

В) 1300 dk.

Г) 3000 dk.

п. 112 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

128. Сращивание каких канатов не допускается? Укажите все правильные ответы.

А) Натяжных канатов.

Б) Несуще-тяговых канатов.

В) Несущего каната.

Г) Тяговых канатов.

Д) Спасательного каната.

п. 114 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

129. Для какой канатной дороги минимальный коэффициент запаса прочности тяговых канатов соответствует значению 4?

А) Для маятниковой КД без тормоза ловителя на несущем канате.

Б) Для маятниковой КД с тормозом ловителя на несущем канате.

В) Для двухканатной КД замкнутого цикла только для одного направления.

Г) Для наземной КД.

Д) Все ответы неверны.

п. 117 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

130. Какой минимальный коэффициент запаса прочности тяговых канатов соответствует наземной канатной дороге?

А) 3,8.

Б) 4 (четыре).

В) 4,2.

Г) 4,5.

Д) Все ответы неверны.

п. 117 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

131. Какое значение должен составлять диаметр счаленных (замкнутых) спасательных канатов?

А) Не менее 10 мм.

Б) Не менее 15 мм.

В) Не менее 20 мм.

Г) Не менее 25 мм.

Д) Все ответы неверны.

п. 121 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

132. В каком случае отношение между минимальным натяжением каната и весом единицы груженого подвижного состава рассчитывают с минимальным коэффициентом 10?

А) В случае несущего каната с заякоренными концами.

Б) В случае несущего каната с натяжным устройством.

В) В случае несуще-тягового каната.

Г) В случае тягового каната.

Д) Все ответы неверны.

п. 123 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

133. При каком уменьшении диаметра несуще-тяговых канатов в результате повреждения сердечника, внутреннего износа, обмятия по сравнению с номинальным диаметром канат подлежит браковке даже при отсутствии видимых обрывов проволок?

А) На 3%.

Б) На 5%.

В) На 7%.

Г) На 10%.

Д) Все ответы неверны.

п. 129 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

134. В каком из перечисленных случаев несущие канаты закрытой конструкции не подлежат замене?

А) На участке, длиной равной 6 dk, имеются разрывы двух и более смежных проволок наружного слоя.

Б) Оборванные концы наружных проволок каната выступают.

В) На участке длиной, равной 30 dк, одна десятая часть проволок наружного слоя замка оборвана.

Г) Имеется выход из замка одной и более проволок наружного слоя без ее обрыва.

Д) Все ответы неверны.

п. 134 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

135. Какое из перечисленных требований к двигателям, редукторам, трансмиссиям, применяемых на канатных дорогах, указано неверно?

А) Двигатели внутреннего сгорания должны быть жестко установлены на раме и должны иметь электростартерную систему пуска с питанием от аккумуляторной батареи.

Б) В помещении станции, где установлен двигатель внутреннего сгорания, должен быть обеспечен приток воздуха.

В) В трансмиссии для передачи усилий должны использоваться плоские ремни.

Г) Конечные положения переключающей (сцепной) муфты должны блокироваться механически и контролироваться системой управления КД.

Д) Все ответы неверны.

п. 140-143 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

136. Какая устанавливается минимальная скорость пассажирских подвесных канатных дорог и фуникулеров при плавном регулировании скорости в пределах ее паспортных величин?

А) 0,5 м/с.

Б) 0,75 м/с.

В) 1,0 м/с.

Г) 1,5 м/с.

Д) Все ответы неверны.

п. 147 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

137. При каком увеличении скорости от номинальной должно срабатывать устройство контроля превышения скорости при работе на аварийном приводе на пассажирских подвесных канатных дорогах и фуникулерах?

А) На 5%.

Б) На 10%.

В) На 15%.

Г) На 20%.

Д) Все ответы неверны.

п. 152 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

138. В каком случае допустимый коэффициент трения для приводных шкивов с резиновой футеровкой буксировочных канатных дорог составляет 0,22?

А) При использовании фиксированных зажимов, без учета кручения каната.

Б) При использовании отцепляемых зажимов с учетом кручения каната (втулки поводковых патронов).

В) При диаметре тягового каната до 18 мм и при использовании фиксированных зажимов без учета кручения каната.

Г) Во всех перечисленных случаях.

Д) Все ответы неверны.

п. 164 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

139. Какая устанавливается максимальная рабочая скорость движения буксировочных устройств?

А) 3 м/с.

Б) 4 м/с.

В) 5 м/с.

Г) 6 м/с.

Д) Все ответы неверны.

п. 165 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

140. Какая максимальная скорость движения двухканатных маятниковых канатных дорог с проводником при прохождении опор?

А) 6 м/с.

Б) 8,5 м/с.

В) 10 м/с.

Г) 12 м/с.

Д) Все ответы неверны.

п. 174 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

141. В каком из перечисленных случаях максимальная скорость движения пульсирующих дорог с закрытыми неотцепляемыми кабинами составляет 1,3 м/с?

А) Для полуоткрытых кабин и кресел на станциях.

Б) Для полуоткрытых кабин и кресел на трассе.

В) На станциях при посадке-высадке.

Г) На трассе с одним несуще-тяговым канатом.

Д) Все ответы неверны.

п. 176 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

142. В каком случае максимальная скорость движения для кольцевых канатных дорог (КД) с неотцепляемыми креслами составляет 2 м/с?

А) При перевозке пешеходов для КД с более чем двухместными креслами.

Б) При перевозке пешеходов для КД с двухместными креслами.

В) При перевозке лыжников для КД с двухместными креслами.

Г) При перевозке лыжников для КД с трех- или четырехместными креслами.

Д) Все ответы неверны.

п. 178 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

143. Какая скорость устанавливается при обратном ходе пассажирских подвесных канатных дорог и наземных канатных дорог?

А) Не более 0,5 м/с.

Б) Не более 1,0 м/с.

В) Не более 1,5 м/с.

Г) Не более 2,5 м/с.

Д) Все ответы неверны.

п. 181 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

144. В каком случае тормоза должны приводиться в действие автоматически на пассажирских подвесных канатных дорогах и наземных канатных дорогах?

А) При прекращении подачи электроэнергии к главному двигателю.

Б) При падении давления в гидравлических или пневматических тормозах ниже допустимого значения.

В) При размыкании в цепи безопасности.

Г) Во всех перечисленных случаях.

Д) Все ответы неверны.

п. 190 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

145. Какое из перечисленных требований к направляющим роликам пассажирских подвесных канатных дорог указано верно? Укажите все правильные ответы.

А) Общая глубина канавки направляющих роликов ППКД (D1 — D2) / 2 для несуще-тяговых канатов составляет 1/3 диаметра каната, но не менее 10 мм.

Б) Глубина канавки в бандаже ролика должна быть не менее 1/15 от диаметра несуще-тягового каната.

В) Выступание реборды ролика над его бандажом должно быть не менее 2 мм и составлять 1/10 от диаметра несуще-тягового каната.

Г) Реборды роликов для несуще-тяговых канатов одноканатных дорог с кольцевым движением при наличии новых бандажей роликов должны допускать поперечное раскачивание зажимов подвесок не менее 11°30′.

п. 212 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

146. Какое из перечисленных условий для обеспечения надежности прилегания каната к балансиру на пассажирских подвесных канатных дорогах является неверным?

А) При превышении натяжения несуще-тягового каната на 40% нагрузка на нижний балансир должна оставаться положительной.

Б) Нагрузка от несуще-тягового каната на балансир при наиболее неблагоприятных условиях нормальной работы ППКД должна быть не менее 2000 Н, а на опорный ролик — не менее 500 Н.

В) Для тяговых и несуще-тяговых канатов ППКД перегиб каната на одном ролике балансира должен быть не более 4°30′.

Г) Допускается уменьшение значений величин нагрузки в 3 раза при наличии в балансире прижимных роликов, удерживающих канат от выпадения из роликов.

Д) Все ответы неверны.

п. 214 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

147. В каком случае допускается не устанавливать вертикальные ролики и шкивы перед отклонением тягового каната и после него на буксировочных канатных дорогах?

А) Если это обосновано проектной документацией.

Б) Для тяговых канатов диаметром до 16 мм.

В) У самоустанавливающихся роликов и шкивов.

Г) Не допускается ни в каком случае.

Д) Все ответы неверны.

п. 238 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

148. Какие из перечисленных значений соответствуют тяговому канату диаметром свыше 16 мм на буксировочных канатных дорогах?

А) Минимальный диаметр роликов составляет 150 мм, а перегиб каната на одном ролике 9°30′.

Б) Минимальный диаметр роликов составляет 200 мм, а перегиб каната на одном ролике 8°30′.

В) Минимальный диаметр роликов составляет 250 мм, а перегиб каната на одном ролике 5°30′.

Г) Минимальный диаметр роликов составляет 300 мм, а перегиб каната на одном ролике 3°30′.

Д) Все ответы неверны.

п. 239 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

149. В каком случае разрешено использовать навесные или приставные лестницы для обслуживания балансиров вместо устройства стационарных лестниц и площадок у опор буксировочных канатных дорог?

А) В случае проведения работ в присутствии лица, ответственного за безопасное производство работ.

Б) У опор БКД с высотой прохождения тягового каната менее 4 м.

В) У опор БКД с высотой прохождения тягового каната менее 5 м.

Г) Не допускается ни в каком случае.

Д) Все ответы неверны.

п. 256 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

150. Какое из перечисленных требований к посадочному конвейеру является верным?

А) Остановка посадочного конвейера осуществляется с замедлением не более 0,5 м/с⊃;.

Б) Ширина посадочного конвейера должна быть меньше ширины подвижного состава.

В) При движении канатной дороги в обратном направлении посадочный конвейер должен двигаться с замедлением не более 0,5 м/с⊃;.

Г) Все перечисленные.

Д) Все ответы неверны.

п. 275-277 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

151. Какому значению должна соответствовать дополнительная (резервная) длина каната для возможности перемещения несущих канатов?

А) Трехкратной длине самого длинного башмака несущего каната или седловины роликовой цепи плюс 5 м.

Б) Пятикратной длине самого длинного башмака несущего каната или седловины роликовой цепи плюс 3 м.

В) Шестикратной длине самого длинного башмака несущего каната или седловины роликовой цепи плюс 5 м.

Г) Десятикратной длине самого длинного башмака несущего каната или седловины роликовой цепи плюс 10 м.

Д) Все ответы неверны.

п. 283 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

152. Какое количество полных витков должно быть предусмотрено для крепления концов несущих и натяжных канатов на тумбе?

А) Не менее двух.

Б) Не менее трех.

В) Не менее четырех.

Г) Не менее пяти.

Д) Все ответы неверны.

п. 285 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

153. В каком случае допускается ручное управление гидравлической системой натяжения для поддержания давления?

А) На вспомогательном приводе.

Б) На аварийном приводе.

В) Не допускается ни в каком случае.

Г) Все ответы неверны.

п. 303 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

154. Какая длина зажимных губок для фиксированных зажимов подвесных канатных дорог?

А) Не менее 2d.

Б) Не менее 3d.

В) Не более 3d.

Г) Не менее 4d.

Д) Все ответы неверны.

п. 327 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

155. Какой блок считается как один отцепляемый зажим на пассажирских подвесных канатных дорогах?

А) Никакой блок не может считаться за один зажим.

Б) Если между центрами двух зажимов расстояние меньше 25 диаметров каната.

В) Если между центрами двух зажимов расстояние меньше 20 диаметров каната.

Г) Если между центрами двух зажимов расстояние меньше 15 диаметров каната.

Д) Все ответы неверны.

п. 343 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

156. Какое из перечисленных дополнительных требований для отцепляемых зажимов буксировочных канатных дорог указано неверно?

А) Допустимые отклонения диаметра каната и нормы износа втулок зажима должны быть указаны в технологическом регламенте.

Б) Диаметр отверстия втулки зажима должен быть в пределах от 1,18d до 1,28d.

В) Для каната диаметром от 12 до 18 мм наружный диаметр втулки зажима должен составлять 40 — 46 мм.

Г) Для каната диаметром от 12 до 18 мм длина втулки зажима должна быть равна 40 ± 1 мм.

Д) Все ответы неверны.

п. 358-360 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

157. В каких вагонах сопровождающий персонал должен находиться у пульта управления на возвышении по отношению к уровню пола вагона маятниковых канатных дорог?

А) Вместимостью более 30 человек.

Б) Вместимостью более 50 человек.

В) Вместимостью более 80 человек.

Г) Не регламентируется.

Д) Все ответы неверны.

п. 379 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

158. Чем не должны оснащаться вагоны с сопровождающим персоналом наземных канатных дорог? Укажите все правильные ответы.

А) Правилами перевозки пассажиров.

Б) Указаниями о допустимом количестве пассажиров.

В) Указаниями о полезной нагрузке в килограммах.

Г) Устройствами, автоматически останавливающими КД при столкновении с препятствиями на трассе.

Д) Пунктом управления.

п. 403-410 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

159. Какое количество пунктов управления должна иметь канатная дорога, с которого(ых) должны осуществляться ее управление и остановка, а также все виды контроля?

А) Не менее одного пункта управления.

Б) Не менее двух пунктов управления.

В) Не менее трех пунктов управления.

Г) Не менее четырех пунктов управления.

Д) Все ответы неверны.

п. 432 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

160. В каких местах канатных дорог должны быть установлены индикаторные устройства?

А) На пульте оператора.

Б) На пункте управления.

В) На наблюдательных пунктах канатных дорог.

Г) Во всех перечисленных местах.

Д) Все ответы неверны.

п. 442 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

161. Какая максимально допустимая разность скорости зажима и движущегося каната при прицеплении зажима к канату на канатных дорогах с отцепляемыми зажимами?

А) 0,2 м/с.

Б) 0,3 м/с.

В) 0,4 м/с.

Г) 0,5 м/с.

Д) Все ответы неверны.

п. 463 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

162. В каком месте допускается не располагать кнопки аварийной остановки в непосредственной близости от персонала на пассажирских подвесных канатных дорогах и наземных канатных дорогах?

А) На пультах управления подвижного состава.

Б) На промежуточных остановках.

В) На станциях.

Г) В машинном помещении.

Д) Все ответы неверны.

п. 500 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

163. В каких местах устанавливаются кнопки аварийной остановки на буксировочных канатных дорогах?

А) На пунктах управления.

Б) На лестницах к приводному и обводному шкивам.

В) На приводе.

Г) В машинном помещении.

п. 502 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

164. Кто выдает документ о проверке сварных соединений, а также литых и кованых деталей канатных дорог, на наличие внутренних дефектов материала неразрушающими методами контроля? Укажите все правильные ответы.

А) Организация-изготовитель.

Б) Эксплуатирующая организация.

В) Лаборатория неразрушающего контроля.

Г) Ростехнадзор.

Д) Национальное агенство контроля сварки.

п. 512 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

165. Кто принимает решение о возобновлении дальнейшей эксплуатации канатной дороги в результате рассмотрения причин ее остановки?

А) Технический руководитель.

Б) Ответственный за исправное состояние и безопасную эксплуатацию канатной дороги.

В) Начальник ремонтной бригады.

Г) Комиссия эксплуатирующей организации.

Д) Все ответы неверны.

п. 557 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

166. Какой стаж работы специалистом на канатной дороге должен иметь ответственный за осуществление производственного контроля за соблюдением требований промышленной безопасности при эксплуатации КД?

А) Не менее 1 года.

Б) Не менее 3 лет.

В) Не менее 5 лет.

Г) Не менее 6 лет.

Д) Все ответы неверны.

п. 581 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

167. Кому в своей работе подчиняется вспомогательный персонал канатной дороги (дежурные по станции, контролеры, проводники)?

А) Ответственному за соблюдение требований промышленной безопасности на ОПО.

Б) Ответственному за исправное состояние и безопасную эксплуатацию канатной дороги.

В) Оператору канатной дороги.

Г) Все ответы неверны.

п. 589 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

168. Какая из перечисленных обязанностей относится к вспомогательному персоналу канатной дороги?

А) Осуществлять пуск и остановку КД.

Б) Знать порядок ремонта и обслуживания КД.

В) Знать устройство и принципы работы КД и ее отдельных узлов и механизмов.

Г) Делать записи в вахтенном журнале учета работы КД и передачи смены.

Д) Все ответы неверны.

п. 588 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

169. Кто утверждает правила перевозки пассажиров и багажа канатной дорогой?

А) Организация, имеющая лицензию на проведение экспертизы промышленной безопасности.

Б) Эксплуатирующая организация.

В) Проектная организация.

Г) Ростехнадзор.

Д) Все ответы неверны.

п. 603 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

170. Кто должен разработать план мероприятий по эвакуации пассажиров для КД и обеспечить его исполнение?

А) Ответственный за исправное состояние и безопасную эксплуатацию КД.

Б) Ответственный за соблюдение требований промышленной безопасности на ОПО.

В) Комиссия эксплуатирующей организации.

Г) Оператор канатной дороги.

Д) Все ответы неверны.

п. 610 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

171. Какая из перечисленных документаций поставляется (прилагается) с паспортом канатной дороги?

А) Ведомость на запчасти и инструменты.

Б) Чертежи быстроизнашивающихся деталей.

В) Инструкции по счалке и заливке легкоплавким сплавом в муфты канатов.

Г) Вся перечисленная документация.

Д) Все ответы неверны.

Приложение 1 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

172. Какое допускается максимальное значение угла поперечного раскачивания для груженых открытых кабин и кресел с учетом диапазона досягаемости рукой, ногой пассажира и лыжами?

А) 11°30′.

Б) 12°30′.

В) 11°50′.

Г) 13°30′.

п. 32 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

173. Какие из перечисленных требований к нанесению надписей и информационным знакам на КД указаны неверно?

А) Опоры КД нумеруются по порядку, начиная с верхней опоры.

Б) На элементах КД должны быть нанесены четкие и нестираемые надписи о видах опасности.

В) Информационные знаки следует устанавливать в местах КД, где существует угроза опасности.

Г) Опоры КД нумеруются по порядку, начиная с нижней опоры.

п. 12 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

174. Чему равна нагрузка на пол кабины для перевозки пассажиров стоя?

А) 5500 Н/м⊃;.

Б) 4700 Н/м⊃;.

В) 4600 Н/м⊃;.

Г) 4500 Н/м⊃;.

п. 370 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

175. В каком случае КД не подлежит экспертизе промышленной безопасности?

А) До начала применения КД на ОПО.

Б) В случае отсутствия в технической документации данных о сроке службы КД, если фактический срок ее службы превышает пятнадцать лет.

В) В случае истечения срока службы или при превышении количества циклов нагрузки КД, установленных организацией-изготовителем.

Г) В случае отсутствия в технической документации данных о сроке службы КД, если фактический срок ее службы превышает двадцать лет.

п. 600 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

176. Что из перечисленного необходимо контролировать обслуживающему КД персоналу? Выберите 2 варианта ответа?

А) Минимально допустимое расстояние между единицами подвижного состава на трассе.

Б) Достаточное безопасное расстояние между единицами подвижного состава на станциях.

В) Состояние путей.

Г) Расписание движения составов.

п. 472 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

177. Автоматический контроль каких режимов должен быть обеспечен на ППКД и НКД?

А) Отключения при превышении скорости.

Б) Срабатывания рабочих тормозов.

В) Срабатывания аварийных тормозов.

Г) Отслеживания замедления движения.

Д) Всех перечисленных режимов.

п. 455 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

178. В каком случае работа сигнала готовности на пульте управления при эксплуатации ППКД и НКД неисправна?

А) Только если сигнал готовности не отключается сигналом остановки КД.

Б) Только если сигнал готовности действует в системе управления при готовности КД к работе.

В) Только если сигнал готовности гаснет самостоятельно при не поступлении по истечении 30 секунд сигнала начала движения.

Г) Во всех перечисленных случаях.

п. 454 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

179. Какие из перечисленных требований к индикаторному устройству, обеспечивающему индикацию нахождения средств подвижного состава на трассе маятниковых КД, указаны неверно?

А) Индикаторное устройство должно иметь шкалу с соответствующими делениями, где расстояние от средства подвижного состава до приводной станции выражено в сантиметрах.

Б) Индикаторное устройство должно распознавать направление движения, в том числе при его изменении.

В) Индикаторное устройство должно давать индикацию положения опор, начала замедления на въезде, контроля фиксированной точки, некоторых важных мест контроля въезда, а также важных мест на трассе.

Г) Индикаторное устройство положения подвижного состава должно работать вне зависимости от типа используемого привода.

п. 434 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

180. Какие требования к размерам и размещению окон в кабине кольцевых КД указаны верно? Выберите 2 варианта ответа?

А) Открывающиеся окна в кабине должны иметь конструкцию и размеры, исключающие прохождение через них шара диаметром 0,2 м.

Б) Открывающиеся окна в кабине должны иметь конструкцию и размеры, исключающие прохождение через них шара диаметром 0,3 м.

В) Окна в кабине должны быть открывающимися и расположены на высоте не менее 0,8 м от пола.

Г) Открывающиеся окна в кабине должны быть расположены на высоте не менее 1,1 м от пола.

п. 371-372 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

181. Какую ширину дверного проема должны иметь кабины, предназначенные для перевозки пассажиров в креслах-каталках?

А) Не менее 0,5 м.

Б) Не менее 0,6 м.

В) Не менее 0,7 м.

Г) Не менее 0,8 м.

п. 368 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

182. Какие из перечисленных специальных требований для фиксированных зажимов КД указаны неверно?

А) Зажимы должны охватывать канат настолько, чтобы расстояние между обоими концами зажимных губок не превышало 1,75d.

Б) Зажимы должны охватывать канат настолько, чтобы расстояние между обоими концами зажимных губок не превышало 0,75d.

В) Зажимное усилие губок, создаваемое тарельчатыми пружинами, не должно снижаться более чем на 15% при выходе из строя отдельных тарельчатых пружин.

Г) При отклонениях номинального диаметра каната от -10% до +6% величина закрытия зажимных губок до их соприкосновения должна составлять не менее 1 мм.

п. 352-357 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

183. Каким должен быть коэффициент запаса надежности сцепления для винтовых зажимов КД?

А) 1,5.

Б) 1,75.

В) 2,5.

Г) 3,0.

п. 335 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

184. Какой класс прочности должны иметь болты для соединения ответственных деталей подвижного состава КД?

А) Не менее 8,6.

Б) Не менее 8,7.

В) Не менее 8,8.

Г) Не менее 7,8.

п. 316 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

185. Какие требования к натяжным устройствам КД указаны неверно?

А) Для проведения профилактических работ натяжное устройство должно быть нагружено.

Б) Коэффициент запаса надежности сцепления каждого клеммного зажима несущего каната должен быть не менее 3.

В) Конструкции контргрузов и натяжных тележек должны исключать возможность схода, зажатия, опрокидывания, наклона, закручивания.

Г) Для крепления концов несущих и натяжных канатов на тумбе должно быть предусмотрено не менее трех полных витков.

п. 281-285 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

186. Какие требования к участкам отцепления-прицепления зажима и каната у НКД указаны неверно?

А) Участники должны обеспечивать отцепление и прицепление зажима при увеличении нагрузки на единицу подвижного состава на 25%.

Б) Участники должны обеспечивать отцепление и прицепление зажима вне зависимости от скорости движения.

В) Участники должны иметь защиту от атмосферного воздействия.

Г) Все перечисленное верно.

п. 265 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

187. Какие требования к расстоянию от защитного элемента до реборды ролика на трассе БКД указаны верно? Выберите 2 варианта ответа

А) Расстояние от защитного элемента до реборды ролика не должно превышать 1/4 диаметра каната.

Б) Расстояние от защитного элемента до реборды ролика должно составлять не более 8 мм.

В) Расстояние от защитного элемента до реборды ролика не должно превышать 1/2 диаметра каната.

Г) Расстояние от защитного элемента до реборды ролика должно составлять не более 10 мм.

п. 245 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

188. Какие из перечисленных требований к башмакам несущего каната ППКД указаны неверно?

А) На двухканатных дорогах нагрузка от несущего каната на опорный башмак должна оставаться положительной с учетом давления ветра снизу до 700 Па.

Б) Концы башмаков каната должны иметь радиус скругления, соответствующий пятикратному диаметру несущего каната.

В) Длина радиуса скругления концов башмака должна соответствовать трехкратному диаметру каната.

Г) На двухканатных дорогах нагрузка от несущего каната на опорный башмак должна оставаться положительной с учетом давления ветра снизу до 500 Па.

п. 227-228 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

189. Какие требования предъявляются к опорным элементам несущих канатов ППКД?

А) Опорные элементы должны быть регулируемыми.

Б) Опорные элементы не должны препятствовать продольному раскачиванию подвижного состава.

В) Опорные элементы не должны препятствовать поперечному раскачиванию подвижного состава.

Г) Все перечисленное.

п. 226 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

190. В каком случае должен приводиться в действие тормоз, предотвращающий самопроизвольный обратный ход дороги, автоматически?

А) Только при прекращении подачи электроэнергии к главному двигателю.

Б) Только при падении давления в гидравлических или пневматических тормозах ниже допустимого значения.

В) Только при размыкании в цепи безопасности.

Г) Во всех перечисленных случаях.

п. 203 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

191. Какое допускается значение замедления на приводном шкиве при аварийной остановке маятниковой КД?

А) Не более 3 м/с2.

Б) Не более 4 м/с2.

В) Не более 3,5 м/с2.

Г) Не более 5 м/с2.

п. 189 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

192. Какое допускается значение замедления на приводном шкиве при остановке ППКД в нормальном (рабочем) режиме?

А) Не более 1,0 м/с2.

Б) Не более 2,0 м/с2.

В) Не более 1,5 м/с2.

Г) Не более 1,8 м/с2.

п. 188 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

193. Чему должно быть равно расстояние между двумя следующими друг за другом буксировочными устройствами? Выберите 2 варианта ответа?

А) Не менее чем на 10% больше, чем длина полностью вытянутого буксировочного каната барабанного устройства.

Б) На 30% больше, чем длина полностью вытянутой буксировочной штанги.

В) Не менее чем на 5% больше, чем длина полностью вытянутого буксировочного каната барабанного устройства.

Г) На 20% больше, чем длина полностью вытянутой буксировочной штанги.

п. 186 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

194. Какое должно быть номинальное значение интервала времени прибытия на станцию подвижного состава у ППКД с отцепляемым составом?

А) Не менее 5 секунд.

Б) Не менее 4 секунд.

В) Не менее 3 секунд.

Г) Не нормируется.

п. 182 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

195. Какую величину составляет максимально допустимая скорость для БКД с промежуточными опорами?

А) 4 м/с.

Б) 5 м/с.

В) 6 м/с.

Г) 4,5 м/с.

п. 180 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

196. С каким ускорением должно осуществляться начало движения БКД вне зависимости от нагрузки?

А) С ускорением не более 0,4 м/с2.

Б) С ускорением не более 0,5 м/с2.

В) С ускорением не более 0,6 м/с2.

Г) С ускорением не более 0,7 м/с2.

п. 170 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

197. На каких БКД должно быть установлено устройство контроля скорости, останавливающее КД при превышении номинальной скорости на 10 %?

А) На БКД при номинальной скорости свыше 3 м/с.

Б) На БКД, расположенных на 5 м и выше над землей.

В) На БКД при номинальной скорости свыше 5 м/с.

Г) На БКД, угол наклона которых составляет более 5°.

п. 166 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

198. Чему должен быть равен коэффициент запаса надежности сцепления тягового и несуще-тягового канатов с приводным шкивом?

А) Не менее 1,25.

Б) Не менее 1,1.

В) Не менее 1,2.

Г) Не менее 0,75.

п. 162 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

199. Что из перечисленного должны обеспечивать устройства безопасности контроля скорости подвижного состава, если они установлены, для маятниковых КД и КД с пульсирующим режимом работы?

А) Только контроль фиксированных точек.

Б) Только контроль равномерного (синхронного) хода, параллельного хода.

В) Только контроль установки в нулевое положение.

Г) Все перечисленное.

п. 161 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

200. С каким ускорением главный привод должен обеспечить пуск дороги, как порожней, так и загруженной, для всех ППКД и НКД с ручным управлением?

А) С ускорением не более 0,5 м/с2.

Б) С ускорением не более 0,75 м/с2.

В) С ускорением не более 0,55 м/с2.

Г) С ускорением не более 0,6 м/с2.

п. 146 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

201. Чему должно быть равно отношение между минимальным натяжением несуще-тягового или тягового каната ППКД и нагрузкой на ролик балансира?

А) Не менее 5.

Б) Не менее 8.

В) Не менее 10.

Г) Не менее 15.

п. 125 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

202. Чему равен минимальный коэффициент запаса прочности для спасательных и эвакуационных канатов на канатных лебедках?

А) 5,0.

Б) 3,0.

В) 2,75.

Г) 3,75.

п. 120 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

203. В каких случаях при эксплуатации КД устанавливаются защитные сетки? Выберите два варианта ответа?

А) При перепаде высот в зоне высадки более чем на 1 м в начале наклонного участка.

Б) При перепаде высот в зоне высадки более чем на 1 м в начале наклонного участка.

В) При перепаде высот в зоне высадки более чем на 0,8 м в начале наклонного участка.

Г) При расстоянии до земли более 2 м.

п. 89-90 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

204. На каком расстоянии от подвижного состава должны быть размещены неподвижные конструкции устройств регулировки входов (турникеты) у КД?

А) На расстоянии не менее 0,6 м.

Б) На расстоянии не менее 0,5 м.

В) На расстоянии не менее 0,4 м.

Г) На расстоянии не менее 0,3 м.

п. 84 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

205. Сколько должна составлять длина зоны посадки пешеходов и лыжников у КД?

А) От 1,5 до 2,5 м.

Б) От 2,5 до 3,5 м.

В) От 3,5 до 4,0 м.

Г) От 2,5 до 5,0 м.

п. 81 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

206. В каких местах БКД должны быть установлены ограждения для предотвращения травмирования персонала?

А) Только со стороны буксировочных устройств.

Б) Только со стороны натяжного груза.

В) Только со стороны других подвижных частей, механизмов и элементов БКД при их неконтролируемом движении в зонах станций БКД.

Г) Во всех перечисленных местах.

п. 79 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

207. На каком минимальном расстоянии над поверхностью снежного покрова по всей длине трассы должна обеспечить прохождение опорных тарелок и траверс высота прохождения тягового каната у БКД с барабанными буксировочными устройствами?

А) 1,8 м.

Б) 2,1 м.

В) 2,2 м.

Г) 2,3 м.

п. 65 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

208. С чем допускаются пересечения БКД на одном уровне?

А) Пересечение БКД на одном уровне не допускается только с трассами для катания.

Б) Пересечение БКД с трассами для катания и путями передвижения людей и транспорта на одном уровне не допускается.

В) Пересечение БКД на одном уровне не допускается только с путями передвижения людей.

Г) Пересечение БКД на одном уровне не допускается только с путями передвижения транспорта.

п. 63 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

209. Какое значение не должно превышать максимальное расстояние от низшей точки подвижного состава до поверхности земли или воды для ППКД с закрытым подвижным составом?

А) 60 м.

Б) 70 м.

В) 80 м.

Г) 75 м.

п. 56 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

210. Сколько должен составлять минимальный габарит от зон досягаемости рукой до препятствий по горизонтали и вертикали, а также между зонами досягаемости рукой движущихся навстречу вагонов при эксплуатации НКД?

А) 0,1 м.

Б) 0,2 м.

В) 0,3 м.

Г) 0,4 м.

п. 50 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

211. Какие упоры должен иметь узел соединения буксировочного устройства с тяговым канатом?

А) Упоры, ограничивающие продольное качание жесткой части устройства на угол +/- 80° от вертикали.

Б) Упоры, ограничивающие продольное качание жесткой части устройства на угол +/- 70° от вертикали.

В) Упоры, ограничивающие продольное качание жесткой части устройства на угол +/- 50° от вертикали.

Г) Упоры, ограничивающие продольное качание жесткой части устройства на угол +/- 60° от вертикали.

п. 42 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441

212. Какой минимальный просвет должен быть на линии ППКД при отклонении подвижного состава в поперечном направлении на 11°30′ между крайней точкой подвижного состава и иными элементами КД внутри колеи КД?

А) 0,15 м.

Б) 0,2 м.

В) 0,25 м.

Г) 0,3 м.

п. 35 ФНП Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 N 441