Б.9.7. Эксплуатация и капитальный ремонт опасных производственных объектов, на которых используются пассажирские канатные дороги и (или) фуникулеры, эксплуатация (в том числе обслуживание и ремонт) пассажирских канатных дорог и (или) фуникулеров.

1. Распространяется ли действие Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров на безопорные буксировочные канатные дороги?

А) Да, распространяется.

Б) Нет, действие Правил распространяется только на подвесные канатные дороги.

В) Нет, действие Правил распространяется только на буксировочные дороги с промежуточными опорами и подвесные канатные дороги.

Г) Нет, действие Правил распространяется только на буксировочные дороги с промежуточными опорами, подвесные канатные дороги и фуникулеры.

п. 5 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

2. Какая установлена максимальная длина безопорных буксировочных канатных дорог в плане?

А) 200 м.

Б) 300 м.

В) 400 м.

Г) 500 м.

п. 37 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

3. Какой допускается поперечный уклон буксировочной дорожки?

А) Установленный технической документацией.

Б) С двухместными буксировочными устройствами — 26°.

В) С одноместными буксировочными устройствами — 30°.

Г) Поперечный уклон не допускается.

п. 39 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

4. Какое из перечисленных требований к зонам посадки и высадки буксировочных канатных дорог (далее – БКД) и безопорных буксировочных канатных дорог (далее – ББКД) указано верно?

А) В зоне высадки БКД с буксировочными устройствами барабанного типа барабаны должны проходить на высоте не менее 2,5 м от поверхности снежного покрова.

Б) На БКД с буксировочными устройствами барабанного типа и самообслуживанием расстояние между опорной тарелкой или траверсой и поверхностью снежного покрова в зоне посадки должно составлять 0,6 — 1,0 м.

В) После высадки пассажира вытяжной канат должен перехлестываться с конструкциями дороги и буксировочными устройствами на стороне спуска.

Г) Расстояние от тягового каната БКД со штанговыми буксировочными устройствами до поверхности снежного покрова должен быть меньше длины собранного буксировочного устройства в соответствии с технической документацией.

п. 97-100 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

5. Какое из перечисленных требований к приводам пассажирских подвесных дорог и наземных канатных дорог указано верно? Укажите все правильные ответы.

А) Вспомогательный привод должен обеспечивать скорость не менее чем 1/2 скорости при нормальных условиях эксплуатации.

Б) Переключение приводов должно происходить при включенной КД.

В) Одновременная работа аварийного и главного приводов допускается требованиями технической документации.

Г) Гидропривод должен плавно приводить в движение ППКД и НКД в обоих направлениях и также их остановку.

Д) Вспомогательный привод должен обеспечивать начало движения с ускорением не более 0,3 м/c⊃; при максимальной нагрузке.

п. 155-158 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

6. Какой из перечисленных документов не должен храниться на рабочем месте оператора канатных дорог (далее – КД)?

А) Журнал ремонта и осмотров или контрольные листы осмотров.

Б) Указания по действию персонала в экстренных ситуациях.

В) Производственные инструкции персонала КД.

Г) Руководство (руководства) по эксплуатации КД.

п. 549 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

7. Какое из перечисленных требований к процессу эвакуации пассажиров с подвижного состава КД указано неверно?

А) КД должна быть оснащена осветительным оборудованием, позволяющим проводить эвакуацию в условиях плохой видимости.

Б) Снятие пассажиров с подвижного состава на землю осуществляют только одной бригадой спасателей.

В) Во время снятия пассажиров КД должна быть остановлена.

п. 622 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

8. На сколько должна быть увеличина ширина буксировочной дорожки на мостах и во впадинах?

А) На 0,5 м.

Б) На 1 м.

В) На 1,5 м.

Г) На 2 м.

п. 40 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

9. Какое требование должно быть выполнено при пересечении и сближении высоковольтной линии электропередачи с пассажирской подвесной канатной дорогой?

А) Крепление мостков на опорах высоковольтной линии допускается при согласовании с владельцем ВЛ.

Б) Расстояние от подвижных частей пассажирской подвесной канатной дороги до опор ВЛ не должно быть меньше 5 м.

В) Провода ВЛ напряжением свыше 1 кВ должны располагаться над ППКД и иметь заземленные защитные устройства, предотвращающие падение проводов на элементы ППКД.

Г) Угол пересечения в плане линии пассажирской подвесной канатной дороги и линии ВЛ не должен быть меньше 20°.

п. 49 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

10. На какие дороги действие Правил безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров не распространяется?

А) На безопорные буксировочные канатные дороги.

Б) На грузовые подвесные канатные дороги.

В) На канатные дороги, предназначенные для перемещения пассажиров в вагонах по наклонному рельсовому пути тяговым канатом.

Г) На комбинированные канатные дороги, совмещающие свойства подвесных и буксировочных.

п. 5 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

11. Каким требованиям должно соответствовать оборудование канатных дорог, приобретаемых за рубежом?

А) Требованиям ФНП «Безопасность пассажирских канатных дорог и фуникулеров».

Б) Требованиям Европейских норм, действующих в области канатных дорог.

В) Требованиям норм Таможенного союза.

Г) Требованиям норм страны-производителя.

п. 8 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

12. Кто несет ответственность за содержание канатной дороги в исправном состоянии и соблюдение безопасных условий работы?

А) Юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, осуществляющие эксплуатацию КД в составе ОПО, находящуюся у нее во владении на праве собственности или ином законном основании.

Б) Специализированная организация.

В) Организация по ремонту и обслуживанию канатных дорог.

п. 10 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

13. Какой максимальный продольный уклон буксировочной дорожки допускается в общем случае для дорог с двухместными буксировочными устройствами?

А) 14° у шкивов и 22° на линии.

Б) 22°.

В) 26°.

Г) 30°.

п. 38 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

14. Какой угол отклонения в плане на опоре допускается для несуще-тяговых канатов пассажирских подвесных канатных дорог (далее – ППКД)?

А) 17’.

Б) 20’.

В) 30’.

Г) 45’.

п. 00 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

15. Какой угол отклонения в плане на опоре допускается для несущих канатов ППКД?

А) 17’.

Б) 19’.

В) 25’.

Г) 30’.

п. 28 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

16. Какой максимальный фактический продольный уклон рельсового пути допускается для фуникулеров?

А) 11° 30’.

Б) 17’.

В) 30’.

Г) 60°.

п. 22 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

17. Какие требования предъявляются к трассе канатных дорог (далее – КД) при прохождении ее в лесистой местности с целью обеспечения промышленной безопасности ОПО с КД?

А) При прохождении КД в лесистой местности должна исключаться возможность падения деревьев на линию КД.

Б) При прохождении КД в лесистой местности должна исключаться возможность падения деревьев на элементы, оборудование и подвижной состав КД.

В) Просека под линией канатной дороги должна иметь ширину не менее колеи КД с учетом поперечных колебаний канатов и подвижного состава, за исключением случаев, когда проектом КД не предусмотрена вертикальная эвакуация пассажиров с подвижного состава.

Г) Все перечисленное.

п. 46 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

18. Какое из перечисленных требований к трассе наземных канатных дорог указано верно?

А) Боковое ускорение не должно превышать 0,65 м/c⊃;. В рабочем режиме движения ускорение/замедление не должно превышать 0,35 м/c⊃;.

Б) Радиус поворота пути на линии вне зон разъезда и приближения к станциям должен составлять не менее 100 м.

В) Динамические габариты трассы, определяемые габаритами подвижного состава, должны составлять +/- 0,5 м.

Г) В аварийном режиме замедление не должно превышать 4 м/c⊃;.

п. 24-27 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

19. Какое максимальное расстояние необходимо выдерживать до земли в зоне стабилизации и в зоне безопасности?

А) В зоне стабилизации — не более 1 м, в зоне безопасности — не более 2,5 м.

Б) В зоне стабилизации — не более 1,5 м, в зоне безопасности — не более 3 м.

В) В зоне стабилизации — не более 2 м, в зоне безопасности — не более 3,5 м.

Г) В зоне стабилизации — не более 2,5 м, в зоне безопасности — не более 4 м.

п. 82 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

20. Какое минимальное расстояние между буксировочными дорожками допускается при параллельном прохождении линий БКД и ББКД?

А) 2 м.

Б) 3,2 м.

В) 8 м.

Г) 15 м.

п. 62 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

21. В каком случае допускается прохождение линии ППКД над территорией детских дошкольных и образовательных организаций?

А) Прохождение линии ППКД над территорией таких организаций запрещено.

Б) Если расстояние от низшей точки подвижного состава до земли с учетом снежного покрова составляет не менее 3 м.

В) Если расстояние от низшей точки подвижного состава до высшей точки зданий и сооружений составляет не менее 2 м.

Г) Если исключена возможность присутствия людей.

п. 48 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

22. Какое из перечисленных условий для начала движения КД указано неверно?

А) Электрооборудование управления движением установлено в исходное положение.

Б) Получены сигналы готовности со всех станций.

В) Канатная дорога остановлена.

Г) Рабочий тормоз открыт.

п. 446 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

23. Где должны храниться паспорт КД и иная техническая документация по КД?

А) На рабочем месте ответственного за безопасную эксплуатацию КД.

Б) На рабочем месте лица, ответственного за осуществление производственного контроля за соблюдением требований промышленной безопасности при эксплуатации КД.

В) У руководителя организации, эксплуатирующей КД.

Г) На рабочем месте оператора КД.

п. 549 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

24. Каким минимальным количеством двигателей с независимыми источниками питания — основным и аварийным оборудуются пассажирские подвесные дороги и наземные канатные дороги?

А) Одним.

Б) Двумя.

В) Тремя.

Г) Не регламентируется.

п. 145 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

25. Какое из перечисленных требований к органам управления КД указано верно?

А) Орган управления аварийной остановкой должен останавливать КД путем наложения тормоза на приводной шкив.

Б) Одновременно может быть задействовано лишь два вида управления.

В) Переключение из одного режима движения в другой и от одного вида управления к другому должно производиться кратковременно на запущенной КД.

Г) Орган управления аварийной остановкой должен возвращаться в исходное положение персоналом, приводя к запуску КД.

п. 436-441 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

26. Какая цветовая индикация индикаторных устройств, за исключением определенных случаев, имеет значение «нейтрально»? Укажите все правильные ответы.

А) Белая.

Б) Зеленая.

В) Синяя.

Г) Желтая.

Д) Черная.

п.444 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

27. В какие сроки проводятся испытания на стягивание для отцепляемых зажимов?

А) После отработки 5 000 моточасов, но не позднее чем через 3 года.

Б) После отработки 9 000 моточасов, но не позднее чем через 5 лет.

В) После отработки 9 000 моточасов, но не позднее чем через 10 лет.

Г) После отработки 15 000 моточасов, но не позднее чем через 10 лет.

п. 576 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

28. Что необходимо предпринять, если буксировочная дорожка проходит рядом с местом катания лыжников?

А) Буксировочную дорожку необходимо выделить (обозначить).

Б) Установить силовое ограждение вдоль всего участка приближения.

В) Установить информационные и запрещающие знаки.

Г) Перенести зону катания в другое место.

п. 61 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

29. В каких случаях допускается увеличивать высоту от низа подвижного состава ППКД с открытыми креслами до земли на 10 м от максимально допустимой?

А) На отдельных участках протяженностью не более 1/3 пролета.

Б) В пролетах длиной до 100 м.

В) В пролетах длиной свыше 200 м.

Г) Ни в каких случаях.

п. 58 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

30. Какое минимальное расстояние от низшей точки подвижного состава ППКД до земли (с учетом снежного покрова) допускается в зонах, где исключено присутствие людей?

А) 1,5 м.

Б) 2 м.

В) 2,5 м.

п. 55 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

31. На какое минимальное расстояние допускается приближение строений или естественных препятствий к габаритам БКД?

А) 1 м.

Б) 1,5 м.

В) 2 м.

Г) 2,5 м.

п. 59 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

32. Какие меры безопасности предпринимаются при прохождении трассы для перемещения пассажиров БКД?

А) Трассу необходимо оградить сеткой, высота которой должна быть на 1 м выше снежного покрова.

Б) На мостиках трасса должна иметь сплошное ограждение в виде стенки высотой не менее 1,1 м от снежного покрытия.

В) Трассу необходимо выделить (обозначить).

п. 64 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

33. Какой величины не должна превышать высота прохождения тягового каната над землей с учетом снежного покрова на БКД с буксировочными устройствами штангового типа?

А) Высота прохождения тягового каната не должна превышать длины буксировочного устройства с нагрузкой на опорную тарелку или траверсу 200 Н.

Б) Высота прохождения тягового каната не должна превышать длины собранного буксировочного устройства.

В) Высота прохождения тягового каната не должна превышать длины полностью вытянутого буксировочного устройства.

Г) Высота прохождения тягового каната не должна превышать 4 м.

п. 67 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

34. Какой минимальный коэффициент устойчивости подвижного состава во всех направлениях с учетом неблагоприятного действия на него нагрузок должен быть с учетом силы ветра при движении подвижного состава?

А) 1 (один).

Б) 1,4.

В) 2 (два).

Г) 2,2.

п. 21 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

35. Как должны оборудоваться проходы и площадки для пассажиров, которые находятся выше уровня земли?

А) Их необходимо выделить (обозначить).

Б) Их ограждают перилами, минимальная высота которых должна быть на 1 м выше снежного покрова.

В) Их ограждают маркировочными сетками.

Г) Их ограждают перилами высотой не менее 1 м и сплошным ограждением по низу на высоту не менее 0,1 м.

п.76 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

36. Какое максимальное расстояние допускается между краем посадочной платформы и подвижным составом на канатных дорогах с кабинами или вагонами?

А) 0,1 м.

Б) 0,15 м.

В) 0,2 м.

Г) 0,05 м.

п. 77 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

37. Какое утверждение, относящееся к ходу натяжной тележки КД, указано верно?

А) Натяжные устройства при любых условиях нормальной эксплуатации КД должны достигать упоров.

Б) При срабатывании устройства безопасности должно происходить замедление КД.

В) При заякоривании несущего каната с обеих сторон натяжение каната в зоне анкерных устройств необходимо контролировать с периодичностью, предусмотренной руководством по эксплуатации.

Г) Возврат в рабочее положение устройства безопасности должен производиться автоматически.

п. 281, 284 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

38. Какая максимальная скорость движения кольцевых канатных дорог с отцепляемым подвижным составом на трассе для открытых кабин и кресел?

А) 5 м/с.

Б) 6 м/с.

В) 7 м/с.

Г) 8 м/с.

п. 177 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

39. Каким должно быть расстояние по вертикали от середины передней кромки нагруженного кресла до земли с учетом снежного покрова в зоне посадки-высадки у кресельных канатных дорог?

А) 37 ± 5 см.

Б) 40 ± 5 см.

В) 46 ± 5 см.

Г) 50 ± 5 см.

п. 78 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

40. В каком случае контроль расстояния между единицами подвижного состава на пассажирских подвесных канатных дорогах с кольцевым движением отцепляемого на станциях подвижного состава осуществляет обслуживающий персонал?

А) В случае отсутствия в зонах станции автоматических устройств контроля.

Б) В случае движения подвижного состава со скоростью не более 5 м/с.

В) Ни в каком случае, расстояние между единицами подвижного состава контролируется только автоматически.

Г) В случае неисправности посадочного конвейера.

п. 183 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

41. Какое значение имеет синяя цветовая индикация индикаторных устройств, за исключением определенных случаев?

А) Аварийный случай.

Б) Норма, безопасно.

В) Вынужденное отключение функций безопасности.

Г) Нейтрально.

п.444 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

42. Какой знак не устанавливается в зоне посадки кресельных ППКД?

А) «Поднять носки лыж».

Б) «Опустить скобу безопасности или защитный колпак».

В) «Не прыгать из кресла».

Г) «Не раскачиваться».

п. 87 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

43. Какой знак не устанавливается в зоне высадки кресельных ППКД?

А) «Езда «слаломом» запрещена».

Б) «Поднять носки лыж».

В) «Открыть скобу безопасности или защитный колпак».

Г) «Место высадки».

п. 94 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

44. Кем проводится ревизия при эксплуатации КД?

А) Эксплуатирующей организацией.

Б) Проектной организацией.

В) Ростехнадзором.

Г) Специализированной организацией.

п. 563 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

45. Какие показатели не должны контролироваться ежедневно во время эксплуатации КД?

А) Функционирование всех кнопок остановки.

Б) Состояние зон посадки и высадки.

В) Плавность работы привода, шкивов и роликов на станциях.

Г) Наличие шумов, скрежета и звуков, не характерных для нормальной работы дороги.

п. 567 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

46. Какая ревизия должна быть проведена, если КД не эксплуатировали более полугода?

А) Ежемесячная ревизия.

Б) Еженедельная ревизия.

В) Ежегодная ревизия.

Г) Полугодовая ревизия.

п. 571 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

47. Какой знак не устанавливается в зоне посадки БКД?

А) «При падении немедленно покинуть буксировочную дорожку».

Б) «Взять лыжные палки в одну руку».

В) «Запрещено применять стиль «слалом» при движении по дорожке».

Г) «Отпустить буксировочное устройство».

п. 98 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

48. Какой знак не устанавливается в зоне высадки БКД?

А) Не выходить за пределы буксировочной дорожки.

Б) Предварительное оповещение о месте высадки.

В) Отпустить буксировочное устройство.

Г) Не задерживаться в месте высадки.

п. 00 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

49. Какой минимальной величине должна соответствовать длина счаленного участка тяговых и несуще-тяговых канатов относительно диаметра каната dk?

А) 1000 dk.

Б) 1200 dk.

В) 1300 dk.

Г) 3000 dk.

п. 112 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

50. Кем проводится техническое освидетельствование КД?

А) Ростехнадзором.

Б) Эксплуатирующей организацией.

В) Проектной организацией.

Г) Специализированной организацией.

п. 598 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

51. Каким должно быть минимальное расстояние между двумя соседними счалками тяговых и несуще-тяговых канатов относительно диаметра каната dk?

А) 1200 dk.

Б) 1300 dk.

В) 3000 dk.

Г) 5000 dk.

п. 112 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

52. Какое боковое безопасное расстояние должно составлять на станциях кресельных канатных дорог между свободно висящим креслом без пассажиров и неподвижными деталями пассажирской подвесной канатной дороги на уровне сиденья со стороны оси дороги?

А) Не менее 0,8 м от края кресла.

Б) Не менее 1 м от края кресла.

В) Не менее 1,2 м от края кресла.

Г) Не менее 1,5 м от края кресла.

п. 52 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

53. Каким образом запрещается производить сращивание концов тягового каната ББКД?

А) С применением винтового зажима.

Б) Счаливанием.

В) С использованием специальных приспособлений с клиновыми замками.

п. 111 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

54. Каким должен оставаться угол между вытянутым вытяжным канатом и нормалью при всех условиях эксплуатации?

А) Не менее 17°.

Б) Не менее 20°.

В) Не менее 23°.

Г) Не менее 25°.

п. 66 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

55. В каких случаях за зоной высадки устанавливают устройства контроля, автоматически останавливающие дорогу? Укажите все правильные ответы.

А) Не сработало предварительное оповещение о месте высадки.

Б) Буксировочное устройство не вернулось в исходное состояние.

В) Пассажир отпустил буксировочное устройство раньше времени.

Г) Пассажир не успел отпустить буксировочное устройство.

п. 103 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

56. В каком случае проводится дефектоскопия каната?

А) При остаточном удлинении каната более чем на 0,5% рабочей длины после первоначальной вытяжки в начальный период эксплуатации и выполненной пересчалки.

Б) При обнаружении в канате одной или нескольких оборванных прядей.

В) При уменьшении диаметра каната двойной свивки в результате поверхностного износа или коррозии на 7% и более по сравнению с номинальным диаметром.

Г) После любого внешнего воздействия (укорачивание, ремонт, удар молнии, деформирование) перед началом эксплуатации.

п. 137 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

57. В течение какого времени должен приводиться в действие аварийный привод?

А) В течение 5 минут.

Б) В течение 15 минут.

В) В течение 30 минут.

Г) В течение 3 часов.

п. 151 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

58. Какая максимальная скорость движения наземных канатных дорог составляет для систем с автоматическим управлением?

А) 5 м/с.

Б) 10 м/с.

В) 15 м/с.

Г) 20 м/с.

п. 173 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

59. Какое устройство на наземных канатных дорогах (далее – НКД) и маятниковых ППКД должно срабатывать при переезде регулировочной точки?

А) Аварийный тормоз.

Б) Устройство контроля превышения скорости.

В) Рабочий тормоз.

Г) Аварийный привод.

п. 159 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

60. Каким должен быть минимальный интервал времени между движущимися буксировочными устройствами одноместных БКД?

А) 4 секунды.

Б) 5 секунд.

В) 6 секунд.

Г) 3 секунды.

п. 185 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

61. В каком случае разрешается выход на линию средства подвижного состава с недостаточным усилием зацепления после прохождения участка прицепления на наземной канатной дороге?

А) В случае установки необходимых направляющих для каната и зажима.

Б) В случае установки механических контрольных устройств, препятствующих отцеплению.

В) В случае установки автоматического блокирующего устройства.

Г) Не разрешается ни в каком случае.

п. 269 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

62. Каким должен быть минимальный интервал времени между движущимися буксировочными устройствами двухместных БКД?

А) 3 секунды.

Б) 4 секунды.

В) 5 секунд.

Г) 6 секунд.

п. 185 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

63. Какой должен быть минимальный коэффициент запаса надежности сцепления каждого клеммного зажима несущего каната?

А) 2 (два).

Б) 3 (три).

В) 4 (четыре).

Г) 5 (пять).

п. 282 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

64. Каким должен быть минимальный интервал времени между движущимися буксировочными устройствами ББКД?

А) 3 секунды.

Б) 4 секунды.

В) 5 секунд.

Г) 6 секунд.

п. 185 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

65. Кто принимает решение о возобновлении дальнейшей эксплуатации или введении в действие плана мероприятий по эвакуации в результате рассмотрения причин остановки КД?

А) Ответственный за осуществление производственного контроля за соблюдением требований промышленной безопасности при эксплуатации КД.

Б) Руководитель организации, эксплуатирующей КД.

В) Ответственный за исправное состояние и безопасную эксплуатацию КД.

Г) Специализированная организация, выполняющая ремонт и обслуживание КД.

п. 557 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

66. Какие действия из перечисленных включает в себя ревизия при эксплуатации КД? Укажите все правильные ответы.

А) Чистка, консервация, смазка деталей.

Б) Регулировка.

В) Замена деталей.

Г) Контроль и определение фактического состояния в целом КД.

Д) Измерение фактического состояния деталей, узлов, конструкций КД.

п. 562-563 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

67. Какие из перечисленных требований необходимо соблюдать при установке направляющих подвижного состава пассажирской подвесной канатной дороги?

А) Направляющие на станциях должны быть установлены таким образом, чтобы кабины при продольных колебаниях 14°20′ и одновременных поперечных колебаниях 14°20′ не могли соприкасаться.

Б) Направляющие на линейном оборудовании трассы устанавливают для ограничения поперечного раскачивания кабин вне диапазона досягаемости рукой и на высоте нахождения центра тяжести кабины.

В) Направляющие на станциях устанавливают для ограничения поперечного раскачивания кресел на 28°30′.

Г) Направляющие на станциях или в непосредственной близости от них необходимо устанавливать вне диапазона досягаемости рукой.

Д) Все перечисленные требования.

п. 53 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

68. Чем должны быть оборудованы подъездные пути для доступа пассажиров в креслах-каталках?

А) Проходами в контрольных зонах для предъявления проездных документов и входами для КД шириной не менее 1,9 м.

Б) Пандусом с уклоном до 10° с горизонтальными площадками длиной 2 м через каждые 10 м.

В) Полом с горизонтальной поверхностью или поверхностью с уклоном не более 3°, исключающим скольжение кресел-каталок.

Г) Порогами высотой не более 0,2 м.

п. 75 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

69. Каким должен быть минимальный интервал времени между движущимися буксировочными устройствами ББКД?

А) 3 секунды.

Б) 4 секунды.

В) 5 секунд.

Г) 6 секунд.

п. 185 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

70. Какие характеристики неотцепляемого зажима должны быть указаны в руководстве по эксплуатации?

А) Только номинальный диаметр каната.

Б) Только величина момента затяжки зажима.

В) Только допустимый износ зажимных губок.

Г) Все перечисленное.

п. 357 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

71. Каким устройством должны быть оснащены все типы канатных дорог?

А) Счетчиком моточасов.

Б) Анемометром или анеморумбометром.

В) Аварийным приводом.

Г) Аварийным тормозом.

п. 506 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

72. Что должен сделать владелец опасного производственного объекта (далее – ОПО) до ввода КД в эксплуатацию?

А) Обеспечить проведение экспертизы промышленной безопасности КД.

Б) Обеспечить проведение полного технического освидетельствования КД.

В) Обеспечить проведение ежегодного технического освидетельствования КД.

Г) Обеспечить отработку КД в тестовом режиме с полной загрузкой не менее 1 месяца.

п. 540 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

73. Какая установлена максимальная скорость ускорения при разгоне и торможении на КД на участках прицепления и отцепления?

А) 1,5 м/c⊃;.

Б) 2 м/с⊃;.

В) 2,5 м/с⊃;.

Г) 3 м/с⊃;.

Д) 3,5 м/с⊃;.

п. 462 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

74. Что не требуется при работе комиссии по возможности ввода в эксплуатацию ББКД?

А) Присутствие представителя владельца ОПО.

Б) Присутствие представителя органов исполнительной власти в области промышленной безопасности.

В) Проведение экспертизы промышленной безопасности.

п. 541 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

75. Кем определяются численность службы производственного контроля за соблюдением требований промышленной безопасности при эксплуатации ОПО, на котором используется КД и ее структура?

А) Проектной организацией.

Б) Организацией, эксплуатирующей КД.

В) Организацией, имеющей лицензию на проведение экспертизы промышленной безопасности.

Г) Ростехнадзором.

п. 548 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

76. Кем принимается решение и вносится запись в паспорт КД о вводе ее в эксплуатацию?

А) Владельцем КД.

Б) Ответственным за осуществление производственного контроля за соблюдением требований промышленной безопасности при эксплуатации ОПО.

В) Ответственным за исправное состояние КД.

Г) Представителем территориального органа Ростехнадзора.

п. 544 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

77. С какой периодичностью осуществляют перестановку зажимов КД с неотцепляемым подвижным составом?

А) Каждые 100 моточасов функционирования КД.

Б) Каждые 200 моточасов функционирования КД.

В) Каждые 300 моточасов функционирования КД.

Г) Каждые 500 моточасов функционирования КД.

п. 575 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

78. Какие из перечисленных обязанностей возлагаются на лицо, ответственное за исправное состояние и безопасную эксплуатацию КД?

А) Только проведение тренировок вспомогательного персонала, привлекаемого при проведении эвакуации и борьбы с пожаром.

Б) Только обеспечение выполнения персоналом своих обязанностей согласно инструкции.

В) Только обеспечение обслуживающего персонала нормативно-технической документацией.

Г) Все перечисленные обязанности.

п. 584 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

79. Какой из перечисленных параметров КД может контролироваться перед, во время и после процесса сцепления зажимов?

А) Отделение зажима от каната.

Б) Открытое положение губок зажима.

В) Зажимное усилие.

Г) Правильное охватывание каната губками зажима.

п. 457 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

80. В каком месте должны быть расположены выключатели для проведения профилактических работ на пассажирских подвесных канатных дорогах и наземных канатных дорогах?

А) В машинном помещении.

Б) На профилактических площадках и платформах вблизи от подвижных механических устройств на всех станциях и промежуточных остановках.

В) На пультах управления подвижного состава.

Г) На посту управления.

Д) Во всех перечисленных местах.

п. 499 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

81. В каком случае должна быть проведена ежемесячная ревизия КД?

А) Если КД не эксплуатировали более недели.

Б) Если КД не эксплуатировали более полугода.

В) Если КД не эксплуатировали более одного месяца.

Г) Если КД не эксплуатировали более года.

п. 570 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

82. При какой минимальной скорости ветра запрещается посадка пассажиров и на станциях КД осуществляется высадка всех пассажиров из подвижного состава, если такие сведения отсутствуют в паспорте?

А) 15 м/с.

Б) 20 м/с.

В) 22 м/с.

Г) 25 м/с.

п. 546 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

83. При каком условии КД допускается к работе по перевозке пассажиров?

А) Только при выполнении проверки и пробного пуска КД.

Б) Только при наличии персонала на рабочих местах.

В) Только при выполнении условий безопасной перевозки пассажиров на КД.

Г) При всех перечисленных условиях.

п. 551 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

84. В каком случае оператор должен присутствовать у пульта управления КД?

А) Оператор должен постоянно присутствовать у пульта управления КД.

Б) Оператор должен присутствовать у пульта управления только во время запуска КД.

В) Оператор должен присутствовать у пульта управления только во время проведения спасательной операции.

Г) Оператор должен присутствовать у пульта управления, только когда на дороге находятся пассажиры.

п. 552 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

85. Кто должен возобновлять движение дороги после ее остановки вследствие срабатывания устройства безопасности?

А) Оператор с пульта управления.

Б) Дежурный по станции или проводник в вагоне.

В) Ответственный за безопасную эксплуатацию КД.

Г) Руководитель предприятия — владельца КД.

п. 553 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

86. Какое действие должно быть осуществлено первым при возникновении аварии или инцидента на КД?

А) Дорога должна быть немедленно остановлена.

Б) Должен быть проинформирован ответственный за исправное состояние и безопасную эксплуатацию КД.

В) Должны быть проинформированы пассажиры, находящиеся на канатной дороге.

Г) Должен быть введен в действие план спасательной операции.

п. 556 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

87. Какую добавочную величину провеса несущих канатов следует учитывать при равномерном движении груженого подвижного состава?

А) 0,05.

Б) 0,1.

В) 0,2.

Г) 0,3.

п. 29 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

88. В каком случае максимальное значение углов поперечного раскачивания подвижного состава для закрытых кабин и открытого подвижного состава без пассажиров, равное 19°30′, может быть уменьшено?

А) В случае установления данной возможности в технической документации.

Б) В случае установки на оборудовании направляющих без проводника.

В) В случае учета ветровых нагрузок.

Г) Во всех перечисленных случаях.

п. 30 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

89. При каком уклоне проходов для пассажиров и персонала, используемые пешеходами, они должны быть оборудованы лестницами?

А) Более 3°.

Б) Более 4°.

В) Более 5°.

Г) Более 6°.

п. 71 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

90. В течение какого срока ответственный за исправное состояние и безопасную эксплуатацию КД должен проходить стажировку на действующей КД того же типа при отсутствии опыта работы на КД?

А) В течение срока не менее 3 месяцев.

Б) В течение срока не менее 6 месяцев.

В) В течение срока не менее 9 месяцев.

Г) В течение срока не менее года.

п. 582 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

91. Какое условие может не выполняться при эксплуатации ППКД и НКД в темное время суток?

А) Станции посадки и высадки пассажиров должны быть обеспечены эксплуатационным освещением и, в случае его отказа, аварийным освещением.

Б) Эксплуатационное и аварийное освещение должно обеспечивать освещение подвижного состава на подходах к станции и в зонах замедления подвижного состава.

В) Подвижной состав ППКД, кроме кресел, должен иметь внутреннее освещение.

Г) Должны быть освещены фундаменты станций и опор.

п. 558 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

92. Какое условие должно быть выполнено при эксплуатации БКД в темное время суток?

А) Лыжная дорожка БКД должна быть освещена на всем протяжении.

Б) Должны быть освещены фундаменты станций и опор.

В) Должны быть освещены части опор, мимо которых проходит подвижной состав.

Г) Подвижной состав должен иметь внешнее освещение.

п. 558 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

93. В каком из перечисленных случаев максимальная скорость движения двухканатных кольцевых дорог без проводника составляет 6 м/с?

А) При прохождении опор с одним несущим канатом.

Б) При прохождении опор с двумя несущими канатами.

В) При посадке/высадке на станциях.

Г) При прохождении пролетов.

п. 175 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

94. Где проводится проверка знаний персонала канатной дороги?

А) В центральной или территориальной комиссии Ростехнадзора.

Б) В комиссии предприятия, эксплуатирующего канатную дорогу.

В) В комиссии специализированной организации.

Г) В комиссии учебного комбината.

п. 580 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

95. Каким требованиям должен отвечать персонал КД по ремонту, обслуживанию и надзору за пассажирами?

А) Персонал должен быть старше возраста 18 лет, не имеющий медицинских противопоказаний и прошедший проверку знаний в объеме соответствующих производственных инструкций.

Б) Персонал должен иметь высшее образование и стаж работы ИТР не менее 1 года.

В) Персонал должен иметь высшее техническое образование.

Г) Персонал должен иметь среднее специальное образование и пройти стажировку в течение 3 месяцев на действующей канатной дороге.

п. 580 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

96. Какому требованию должен отвечать оператор, допускаемый к самостоятельной работе?

А) Должен пройти стажировку на рабочем месте сроком не менее двух недель. При этом во время стажировки должны быть отработаны все возможные виды отказов КД.

Б) Должен иметь высшее образование и пройти стажировку в течение трех месяцев на действующей КД.

В) Должен иметь допуск к работам на высоте и опыт таких работ не менее трех лет.

Г) Должен иметь высшее образование и стаж работы ИТР не менее трех лет.

п. 587 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

97. С какой периодичностью проводятся повторные проверки знаний персонала?

А) Не реже 1 раза в год.

Б) Не реже 1 раза в 2 года.

В) Не реже 1 раза в 3 года.

Г) Не реже 1 раза в 5 лет.

п. 586 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

98. При перевозке двух детей, рост которых не превышает 1,25 м, как они должны располагаться на кресельной КД относительно сопровождающего?

А) Перевозка двух детей с одним сопровождающим запрещается.

Б) Дети должны располагаться справа от сопровождающего, при этом между ними не должно быть пустого места.

В) Дети должны располагаться слева от сопровождающего, при этом между ними не должно быть пустого места.

Г) Дети должны располагаться по обе стороны от сопровождающего, при этом между ними не должно быть пустого места.

п. 606 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

99. Что из перечисленного не относится к регламентным работам?

А) Профилактическое обслуживание.

Б) Проверки и ревизии.

В) Текущий ремонт.

Г) Модернизация и реконструкция.

п. 561 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

100. В какие сроки проводится проверка средств связи на канатной дороге?

А) Ежедневно.

Б) Еженедельно.

В) Ежемесячно.

Г) Ежегодно.

п. 564 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

101. В какие сроки проводится проверка работоспособности аварийного двигателя, контроль уровней охлаждающей жидкости, масла, топлива?

А) Ежедневно.

Б) Еженедельно.

В) Ежемесячно.

Г) Ежегодно.

п. 568 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

102. В какие сроки проводится проверка соединений канатов, крепление концов канатов?

А) Ежедневно.

Б) Еженедельно.

В) Ежемесячно.

Г) Ежегодно.

п. 569 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

103. В какие сроки проводится проверка на наличие трещин всех зажимов подвижного состава КД неразрушающими методами контроля?

А) Ежегодно, во время технического освидетельствования.

Б) Во время проведения экспертизы промышленной безопасности перед вводом в эксплуатацию, а затем после окончания установленного срока службы.

В) Через 10 лет после начала эксплуатации (с учетом предшествующей эксплуатации зажима) и далее через каждые два года.

Г) Раз в два года в первые 15 лет эксплуатации и далее — ежегодно.

п. 573 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

104. В какие сроки проводится повторная магнитная дефектоскопия канатов?

А) Ежегодно, во время технического освидетельствования.

Б) Во время проведения экспертизы промышленной безопасности перед вводом в эксплуатацию, а затем после окончания установленного срока службы КД.

В) Через 10 лет после начала эксплуатации (с учетом предшествующей эксплуатации зажима) и далее через каждые два года.

Г) Раз в 3 года в первые 15 лет эксплуатации и далее — ежегодно.

п. 574 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

105. С кем согласовывается изменение конструкции отдельных элементов или паспортных характеристик КД?

А) С территориальным органом Ростехнадзора.

Б) С экспертной организацией.

В) С организацией, выполнившей монтаж КД.

Г) С разработчиком проекта, а в случае его отсутствия — со специализированной организацией.

п. 577 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

106. В какие сроки проводится первое полное техническое освидетельствование?

А) Через год после ввода в эксплуатацию.

Б) После отработки 22 500 моточасов с момента первого ввода в эксплуатацию, но не позднее, чем через 15 лет.

В) После отработки 15 000 моточасов, но не позднее, чем через 10 лет.

Г) После отработки 7 500 моточасов, но не позднее, чем через 5 лет.

п. 596 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

107. В каком случае проводятся статические испытания?

А) При проведении ежегодного технического освидетельствования.

Б) При проведении ежемесячной ревизии.

В) При проведении еженедельной проверки.

Г) При проведении полного технического освидетельствования.

п. 596 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

108. В каком случае проводятся динамические испытания?

А) При проведении ежегодного технического освидетельствования.

Б) При проведении ежемесячной ревизии.

В) При проведении еженедельной проверки.

Г) При проведении пробного пуска.

п. 594-595 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

109. Какой вид проверки проводится после ремонта приводов и расчетных элементов металлоконструкций с применением сварки?

А) Экспертиза промышленной безопасности.

Б) Внеочередное техническое освидетельствование.

В) Ежегодная ревизия.

Г) Динамические испытания.

п. 597 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

110. Куда заносятся сведения о результатах и сроке следующего технического освидетельствования?

А) В вахтенный журнал.

Б) В журнал ремонта и осмотров.

В) В паспорт дороги.

Г) В приказ о вводе КД в эксплуатацию.

п. 599 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

111. На какие типы дорог распространяются требования к организации и проведению эвакуационных мероприятий?

А) На маятниковые дороги.

Б) На ППКД и НКД.

В) На фуникулеры.

Г) На БКД и ББКД.

п. 609 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

112. В каком случае в плане мероприятий по эвакуации пассажиров может не предусматриваться спасение людей методом эвакуации с подвижного состава?

А) Если в кабине или вагоне находится сопровождающий.

Б) Если расстояние от низа подвижного состава до земли не превышает 3 м.

В) Если в кабине или вагоне имеются эвакуационные парашюты.

Г) Если на КД предусмотрена доставка пассажиров на конечные станции при любом виде отказов или аварий.

п. 611 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

113. Какой максимальный срок установлен для проведения эвакуации на канатной дороге?

А) 30 минут.

Б) 3 часа.

В) 4 часа.

Г) 5 часов.

п. 614 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

114. В какой срок пассажиры должны быть оповещены об обстоятельствах сложившейся нештатной ситуации?

А) В течение 10 минут с момента ее возникновения.

Б) В течение 15 минут с момента ее возникновения.

В) В течение 30 минут с момента ее возникновения.

Г) В течение 4 часов с момента ее возникновения.

п. 614 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

115. С какой периодичностью должна проводиться учебная эвакуация в месте КД, где эвакуация пассажиров наиболее затруднена?

А) Не реже одного раза в год.

Б) Не реже одного раза в полтора года.

В) Не реже одного раза в два года.

Г) Не реже одного раза в три года.

п. 615 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

116. Каким методом допускается информировать пассажиров о сложившейся нештатной ситуации?

А) Только с поверхности земли персоналом, направленным для этого и имеющим ручной громкоговоритель.

Б) Только громкоговорителями на линейных опорах.

В) Только системами оповещения в подвижном составе или проводниками в кабинах и вагонах с сопровождением.

Г) Всеми перечисленными способами.

п. 617 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

117. В каком случае допускается эксплуатация канатной дороги?

А) В случае истечения срока ежегодного или полного технического освидетельствования.

Б) В случае истечения назначенного срока эксплуатации.

В) В случае отсутствия на рабочем месте ответственного за исправное состояние и безопасную эксплуатацию.

Г) В случае отсутствия ответственных лиц и (или) персонала, прошедших соответственно аттестацию в области промышленной безопасности и проверку знаний, необходимых для эксплуатации КД, ее осмотра и технического обслуживания.

п. 559 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

118. Какой документ устанавливает методы контроля и диагностики во время эксплуатации КД и при техническом освидетельствовании?

А) Паспорт пассажирской КД.

Б) Заключение экспертизы промышленной безопасности.

В) Руководство по эксплуатации КД.

Г) Правила безопасности КД и фуникулеров.

п. 592 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

119. В каком случае отношение между минимальным натяжением каната и весом единицы груженого подвижного состава рассчитывают с минимальным коэффициентом 10?

А) В случае несущего каната с натяжным устройством.

Б) В случае несущего каната с заякоренными концами.

В) В случае тягового каната.

Г) В случае несуще-тягового каната.

п. 123 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

120. В каких вагонах сопровождающий персонал должен находиться у пульта управления на возвышении по отношению к уровню пола вагона маятниковых канатных дорог?

А) Вместимостью более 30 человек.

Б) Вместимостью более 50 человек.

В) Вместимостью более 60 человек.

Г) Вместимостью более 80 человек.

п. 379 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

121. Кто выдает документ о проверке сварных соединений, а также литых и кованых деталей канатных дорог, на наличие внутренних дефектов материала неразрушающими методами контроля? Укажите все правильные ответы.

А) Национальное агентство контроля сварки.

Б) Лаборатория неразрушающего контроля.

В) Организация-изготовитель.

Г) Эксплуатирующая организация.

п. 512 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

122. Какой стаж работы специалистом на канатной дороге должен иметь ответственный за осуществление производственного контроля за соблюдением требований промышленной безопасности при эксплуатации КД?

А) Не менее одного года.

Б) Не менее трех лет.

В) Не менее пяти лет.

Г) Не менее шести лет.

п. 581 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

123. Какую величину составляет максимальное значение угла поперечного раскачивания для кабин с проводником и кабин, оснащенных дистанционным управлением, с помощью которого можно остановить дорогу или регулировать скорость движения, при скорости меньше или равной 7 м/с?

А) 6°50′.

Б) 8°35′.

В) 11°30′.

Г) 14°20′.

п. 31 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

124. На каких канатных дорогах не требуется установка системы информирования пассажиров?

А) На канатных дорогах с кольцевым движением.

Б) На маятниковых канатных дорогах.

В) На фуникулерах.

Г) На буксировочных канатных дорогах.

п. 14 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

125. Какой диапазон досягаемости рукой пассажира составляет при полностью открывающихся окнах и в открытых вагонах наземных канатных дорог?

А) 0,2 м.

Б) 0,5 м.

В) 1 м.

Г) 1,2 м.

п. 20 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

126. Какое устанавливается максимальное значение угла поперечного раскачивания буксировочных устройств на буксировочных канатных дорогах?

А) 6°50′.

Б) 8°35′.

В) 11°30′.

Г) 19°30′.

п. 41 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

127. Какое требование соответствует проходам для персонала и эвакуации пассажиров вдоль трассы наземных канатных дорог?

А) Должны иметь ширину не менее 0,4 м и высоту не менее 1,8 м.

Б) Должны иметь ширину не менее 0,6 м и высоту не менее 2,0 м.

В) Должны иметь ширину не менее 0,8 м и высоту не менее 2,2 м.

Г) Должны иметь ширину не менее 1,0 м и высоту не менее 2,4 м.

п. 51 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

128. Какие перечисленные размеры проходов и рабочих зон канатных дорог указаны верно? Укажите все правильные ответы.

А) Минимальная ширина проходов для пассажиров должна соответствовать пропускной способности дороги и быть не менее 1,25 м.

Б) Контрольные зоны для предъявления проездных документов и входы для КД с креслами должны быть шириной не менее 1,2 м.

В) Высота проходов для пассажиров под транспортными путями и рабочими зонами должна быть не менее 3,0 м.

Г) На рабочих площадках обслуживания подвижного состава и в местах расположения проходов для персонала, где нависают детали конструкции, достаточно прохода высотой 2 м.

п. 73-74 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

129. Какое из перечисленных требований в зоне посадки лыжников с посадочным конвейером на кресельных канатных дорогах с неотцепляемым подвижным составом указано верно?

А) Необходимо установить длину посадочного конвейера и устройства регулировки входов и их взаимодействие так, чтобы посадка заканчивалась не дальше чем за 2 м до конца ленты конвейера.

Б) Скорость конвейера должна зависеть от скорости несуще-тягового каната и не должна превышать 1,5 м/с.

В) Вход лыжников на посадку должен быть расположен по направлению к посадочному конвейеру.

Г) При неисправности автоматического управления входами использование посадочного конвейера допускается с разрешения лица ответственного за безопасное производство работ.

п. 86 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

130. Какое из перечисленных требований к наклонному съезду, устраиваемому при перевозке лыжников после зоны высадки, указано верно?

А) Длина наклонного съезда должна быть достаточной для ухода лыжников из зоны возможного контакта с креслом до обеспечения безопасного расстояния с ним и составлять не менее 0,7 м.

Б) Для КД с креслами с неотцепляемыми зажимами наклонный спуск должен начинаться не менее чем за 2,5 секунды до прохождения креслом оси обводного шкива.

В) Уклон съезда должен составлять от 10% до 15%.

Г) Для КД с креслами с отцепляемыми зажимами наклонный спуск должен начинаться за 2,0 секунды до изменения направления движения кресел.

Д) Все ответы неверны.

п. 92 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

131. Какая должна быть минимальная длина счалки при сращивании тяговых и несуще-тяговых канатов, где dk — номинальный диаметр каната?

А) 1000 dk.

Б) 1200 dk.

В) 1500 dk.

Г) 3000 dk.

п. 112 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

132. Сращивание каких канатов не допускается? Укажите все правильные ответы.

А) Несуще-тяговых канатов.

Б) Спасательного каната.

В) Несущего каната.

Г) Натяжных канатов.

Д) Тяговых канатов.

п. 114 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

133. Для какой канатной дороги минимальный коэффициент запаса прочности тяговых канатов соответствует значению 4?

А) Для маятниковой КД без тормоза ловителя на несущем канате.

Б) Для маятниковой КД с тормозом ловителя на несущем канате.

В) Для наземной КД.

Г) Для двухканатной КД замкнутого цикла только для одного направления.

п. 117 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

134. Какой минимальный коэффициент запаса прочности тяговых канатов соответствует наземной канатной дороге?

А) 3,8.

Б) 4,2.

В) 4,5.

Г) 4 (четыре).

п. 117 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

135. Какое значение должен составлять диаметр счаленных (замкнутых) спасательных канатов?

А) Не менее 10 мм.

Б) Не менее 15 мм.

В) Не менее 20 мм.

Г) Не менее 25 мм.

п. 121 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

136. При каком уменьшении диаметра несуще-тяговых канатов в результате повреждения сердечника, внутреннего износа, обмятия по сравнению с номинальным диаметром канат подлежит браковке даже при отсутствии видимых обрывов проволок?

А) На 3%.

Б) На 5%.

В) На 7%.

Г) На 10%.

п. 129 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

137. В каком из перечисленных случаев несущие канаты закрытой конструкции не подлежат замене?

А) На участке длиной, равной 30 dк, одна десятая часть проволок наружного слоя замка оборвана.

Б) Имеется выход из замка одной и более проволок наружного слоя без ее обрыва.

В) На участке длиной, равной 6 dк, имеются разрывы двух и более смежных проволок наружного слоя.

Г) Оборванные концы наружных проволок каната выступают.

п. 134 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

138. Какое из перечисленных требований к двигателям, редукторам, трансмиссиям, применяемых на канатных дорогах, указано неверно?

А) В трансмиссии для передачи усилий должны использоваться плоские ремни.

Б) Конечные положения переключающей (сцепной) муфты должны блокироваться механически и контролироваться системой управления КД.

В) Двигатели внутреннего сгорания должны быть жестко установлены на раме и должны иметь электростартерную систему пуска с питанием от аккумуляторной батареи.

Г) В помещении станции, где установлен двигатель внутреннего сгорания, должен быть обеспечен приток воздуха.

п. 140-143 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

139. Какая устанавливается минимальная скорость пассажирских подвесных канатных дорог и фуникулеров при плавном регулировании скорости в пределах ее паспортных величин?

А) 0,5 м/с.

Б) 0,75 м/с.

В) 1,0 м/с.

Г) 1,5 м/с.

п. 147 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

140. При каком увеличении скорости от номинальной должно срабатывать устройство контроля превышения скорости при работе на аварийном приводе на пассажирских подвесных канатных дорогах и фуникулерах?

А) На 5%.

Б) На 10%.

В) На 15%.

Г) На 20%.

п. 152 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

141. В каком случае допустимый коэффициент трения для приводных шкивов с резиновой футеровкой буксировочных канатных дорог составляет 0,22?

А) При использовании отцепляемых зажимов с учетом кручения каната (втулки поводковых патронов).

Б) При использовании фиксированных зажимов без учета кручения каната.

В) При диаметре тягового каната до 18 мм и при использовании фиксированных зажимов без учета кручения каната.

Г) Во всех перечисленных случаях.

п. 164 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

142. Какая устанавливается максимальная рабочая скорость движения буксировочных устройств?

А) 3 м/с.

Б) 4 м/с.

В) 5 м/с.

Г) 6 м/с.

п. 165 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

143. Какая максимальная скорость движения двухканатных маятниковых канатных дорог с проводником при прохождении опор?

А) 6 м/с.

Б) 8,5 м/с.

В) 10 м/с.

Г) 12 м/с.

п. 174 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

144. В каком из перечисленных случаях максимальная скорость движения пульсирующих дорог с закрытыми неотцепляемыми кабинами составляет 1,3 м/с?

А) На трассе с одним несуще-тяговым канатом.

Б) Для полуоткрытых кабин и кресел на станциях.

В) Для полуоткрытых кабин и кресел на трассе.

Г) На станциях при посадке-высадке.

п. 176 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

145. В каком случае максимальная скорость движения для кольцевых канатных дорог (КД) с неотцепляемыми креслами составляет 2 м/с?

А) При перевозке пешеходов для КД с более чем двухместными креслами.

Б) При перевозке пешеходов для КД с двухместными креслами.

В) При перевозке лыжников для КД с трех- или четырехместными креслами.

Г) При перевозке лыжников для КД с двухместными креслами.

Д) Все ответы неверны.

п. 178 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

146. Какая скорость устанавливается при обратном ходе пассажирских подвесных канатных дорог и наземных канатных дорог?

А) Не более 0,5 м/с.

Б) Не более 1,0 м/с.

В) Не более 1,5 м/с.

Г) Не более 2,5 м/с.

п. 181 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

147. В каком случае тормоза должны приводиться в действие автоматически на пассажирских подвесных канатных дорогах и наземных канатных дорогах?

А) Только в случае падения давления в гидравлических или пневматических тормозах ниже допустимого значения.

Б) Только в случае размыкания в цепи безопасности.

В) Только в случае прекращения подачи электроэнергии к главному двигателю.

Г) Во всех перечисленных случаях.

п. 190 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

148. Какое из перечисленных требований к направляющим роликам пассажирских подвесных канатных дорог указано верно? Укажите все правильные ответы.

А) Выступание реборды ролика над его бандажом должно быть не менее 2 мм и составлять 1/10 от диаметра несуще-тягового каната.

Б) Реборды роликов для несуще-тяговых канатов одноканатных дорог с кольцевым движением при наличии новых бандажей роликов должны допускать поперечное раскачивание зажимов подвесок не менее 11°30′.

В) Глубина канавки в бандаже ролика должна быть не менее 1/15 от диаметра несуще-тягового каната.

Г) Общая глубина канавки направляющих роликов ППКД (D1 — D2) / 2 для несуще-тяговых канатов составляет 1/3 диаметра каната, но не менее 10 мм.

п. 212 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

149. Какое из перечисленных условий для обеспечения надежности прилегания каната к балансиру на пассажирских подвесных канатных дорогах является неверным?

А) Допускается уменьшение значений величин нагрузки в три раза при наличии в балансире прижимных роликов, удерживающих канат от выпадения из роликов.

Б) Для тяговых и несуще-тяговых канатов ППКД перегиб каната на одном ролике балансира должен быть не более 4°30′.

В) Нагрузка от несуще-тягового каната на балансир при наиболее неблагоприятных условиях нормальной работы ППКД должна быть не менее 2000 Н, а на опорный ролик — не менее 500 Н.

Г) При превышении натяжения несуще-тягового каната на 40% нагрузка на нижний балансир должна оставаться положительной.

п. 214 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

150. В каком случае допускается не устанавливать вертикальные ролики и шкивы перед отклонением тягового каната и после него на буксировочных канатных дорогах?

А) У самоустанавливающихся роликов и шкивов.

Б) Для тяговых канатов диаметром до 18 мм.

В) Если это обосновано проектной документацией.

Г) Не допускается ни в каком случае.

п. 238 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

151. Какие из перечисленных значений соответствуют тяговому канату диаметром свыше 16 мм на буксировочных канатных дорогах?

А) Минимальный диаметр роликов составляет 150 мм, а перегиб каната на одном ролике — 9°30′.

Б) Минимальный диаметр роликов составляет 200 мм, а перегиб каната на одном ролике — 8°30′.

В) Минимальный диаметр роликов составляет 250 мм, а перегиб каната на одном ролике — 5°30′.

Г) Минимальный диаметр роликов составляет 300 мм, а перегиб каната на одном ролике — 3°30′.

п. 239 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

152. В каком случае разрешено использовать навесные или приставные лестницы для обслуживания балансиров вместо устройства стационарных лестниц и площадок у опор буксировочных канатных дорог?

А) У опор БКД с высотой прохождения тягового каната менее 5 м.

Б) В случае проведения работ в присутствии лица, ответственного за безопасное производство работ.

В) У опор БКД с высотой прохождения тягового каната менее 4 м.

Г) Не допускается ни в каком случае.

п. 256 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

153. Какое из перечисленных требований к посадочному конвейеру является верным?

А) При движении КД в обратном направлении посадочный конвейер должен двигаться с замедлением не более 0,5 м/с⊃;.

Б) Ширина посадочного конвейера должна быть меньше ширины подвижного состава.

В) Остановка посадочного конвейера осуществляется с замедлением не более 0,5 м/с2.

Г) Все перечисленные требования.

п. 275-277 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

154. Какому значению должна соответствовать дополнительная (резервная) длина каната для возможности перемещения несущих канатов?

А) Пятикратной длине самого длинного башмака несущего каната или седловины роликовой цепи плюс 3 м.

Б) Трехкратной длине самого длинного башмака несущего каната или седловины роликовой цепи плюс 5 м.

В) Шестикратной длине самого длинного башмака несущего каната или седловины роликовой цепи плюс 5 м.

Г) Десятикратной длине самого длинного башмака несущего каната или седловины роликовой цепи плюс 10 м.

п. 283 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

155. Какое количество полных витков должно быть предусмотрено для крепления концов несущих и натяжных канатов на тумбе?

А) Не менее двух.

Б) Не менее трех.

В) Не менее четырех.

Г) Не менее пяти.

п. 285 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

156. В каком случае допускается ручное управление гидравлической системой натяжения для поддержания давления?

А) На аварийном приводе.

Б) На вспомогательном приводе.

В) Не допускается ни в каком случае.

п. 303 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

157. Какая длина зажимных губок для фиксированных зажимов подвесных канатных дорог?

А) Не менее 2d.

Б) Не менее 3d.

В) Не более 3d.

Г) Не менее 4d.

п. 327 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

158. Какой блок считается как один отцепляемый зажим на пассажирских подвесных канатных дорогах?

А) Если между центрами двух зажимов расстояние меньше 30 диаметров каната.

Б) Если между центрами двух зажимов расстояние меньше 15 диаметров каната.

В) Если между центрами двух зажимов расстояние меньше 25 диаметров каната.

Г) Никакой блок не может считаться за один зажим.

п. 343 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

159. Какое из перечисленных дополнительных требований для отцепляемых зажимов буксировочных канатных дорог указано неверно?

А) Диаметр отверстия втулки зажима должен быть в пределах от 1,18d до 1,28d.

Б) Допустимые отклонения диаметра каната и нормы износа втулок зажима должны быть указаны в технологическом регламенте.

В) Для каната диаметром от 12 до 18 мм наружный диаметр втулки зажима должен составлять 40 — 46 мм.

Г) Для каната диаметром от 12 до 18 мм длина втулки зажима должна быть равна 40 ± 1 мм.

п. 358-360 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

160. Чем не должны оснащаться вагоны с сопровождающим персоналом наземных канатных дорог? Укажите все правильные ответы.

А) Правилами перевозки пассажиров.

Б) Устройствами, автоматически останавливающими КД при столкновении с препятствиями на трассе.

В) Пунктом управления.

Г) Указаниями о допустимом количестве пассажиров.

п. 403-410 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

161. Какое количество пунктов управления должна иметь канатная дорога, с которого(ых) должны осуществляться ее управление и остановка, а также все виды контроля?

А) Не менее одного пункта управления.

Б) Не менее двух пунктов управления.

В) Не менее трех пунктов управления.

Г) Не менее четырех пунктов управления.

п. 432 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

162. В каких местах канатных дорог должны быть установлены индикаторные устройства?

А) На пункте управления.

Б) На наблюдательных пунктах КД.

В) На пульте оператора.

Г) Во всех перечисленных местах.

п. 442 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

163. Какая максимально допустимая разность скорости зажима и движущегося каната при прицеплении зажима к канату на канатных дорогах с отцепляемыми зажимами?

А) 0,2 м/с.

Б) 0,3 м/с.

В) 0,4 м/с.

Г) 0,5 м/с.

п. 463 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

164. В каком месте допускается не располагать кнопки аварийной остановки в непосредственной близости от персонала на пассажирских подвесных канатных дорогах и наземных канатных дорогах?

А) На промежуточных остановках.

Б) На пультах управления подвижного состава.

В) На станциях.

Г) В машинном помещении.

п. 500 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

165. В каких местах устанавливаются кнопки аварийной остановки на буксировочных канатных дорогах?

А) На пунктах управления.

Б) На лестницах к приводному и обводному шкивам.

В) В машинном помещении.

Г) На приводе.

п. 502 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

166. Кто принимает решение о возобновлении дальнейшей эксплуатации канатной дороги в результате рассмотрения причин ее остановки?

А) Ответственный за исправное состояние и безопасную эксплуатацию канатной дороги.

Б) Начальник ремонтной бригады подрядной организации.

В) Комиссия эксплуатирующей организации.

Г) Технический руководитель эксплуатирующей организации.

п. 557 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

167. Кому в своей работе подчиняется вспомогательный персонал канатной дороги (дежурные по станции, контролеры, проводники)?

А) Оператору канатной дороги.

Б) Владельцу КД.

В) Ответственному за исправное состояние и безопасную эксплуатацию канатной дороги.

Г) Ответственному за соблюдение требований промышленной безопасности на канатной дороге.

п. 589 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

168. Какая из перечисленных обязанностей относится к вспомогательному персоналу канатной дороги?

А) Знать порядок ремонта и обслуживания канатной дороги.

Б) Делать записи в вахтенном журнале учета работы канатной дороги.

В) Осуществлять пуск и остановку канатной дороги.

Г) Знать устройство и принципы работы канатной дороги и ее отдельных узлов и механизмов.

Д) Все ответы неверны.

п. 588 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

169. Кто утверждает правила перевозки пассажиров и багажа канатной дорогой?

А) Эксплуатирующая организация.

Б) Проектная организация.

В) Ростехнадзор.

Г) Организация, имеющая лицензию на проведение экспертизы промышленной безопасности.

п. 603 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

170. Кто должен разработать план мероприятий по эвакуации пассажиров для КД и обеспечить его исполнение?

А) Ответственный за исправное состояние и безопасную эксплуатацию канатной дороги.

Б) Комиссия эксплуатирующей организации.

В) Ответственный за соблюдение требований промышленной безопасности на ОПО.

Г) Оператор канатной дороги.

п. 610 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

171. Какая из перечисленных документаций поставляется (прилагается) с паспортом канатной дороги?

А) Сертификаты, паспорта на отдельные узлы и элементы оборудования КД.

Б) Паспорта на приборы и устройства безопасности.

В) Руководство по эксплуатации КД.

Г) Вся перечисленная документация.

п. 11 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

172. Какие из перечисленных требований к нанесению надписей и информационным знакам на КД указаны неверно?

А) Опоры КД нумеруются по порядку, начиная с верхней опоры.

Б) На элементах КД должны быть нанесены четкие и нестираемые надписи о видах опасности.

В) Информационные знаки следует устанавливать в местах КД, где существует угроза опасности.

Г) Опоры КД нумеруются по порядку, начиная с нижней опоры.

п. 12 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

173. Какое допускается максимальное значение угла поперечного раскачивания для груженых открытых кабин и кресел с учетом диапазона досягаемости рукой, ногой пассажира и лыжами?

А) 11°30′.

Б) 12°30′.

В) 11°50′.

Г) 13°30′.

п. 32 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

174. Какой минимальный просвет должен быть на линии ППКД при отклонении подвижного состава в поперечном направлении на 11°30′ между крайней точкой подвижного состава и иными элементами КД внутри колеи КД?

А) 0,15 м.

Б) 0,2 м.

В) 0,25 м.

Г) 0,3 м.

п. 35 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

175. Какие упоры должен иметь узел соединения буксировочного устройства с тяговым канатом?

А) Должен иметь упоры, ограничивающие продольное качание жесткой части устройства на угол +/- 50° от вертикали.

Б) Должен иметь упоры, ограничивающие продольное качание жесткой части устройства на угол +/- 60° от вертикали.

В) Должен иметь упоры, ограничивающие продольное качание жесткой части устройства на угол +/- 70° от вертикали.

Г) Должен иметь упоры, ограничивающие продольное качание жесткой части устройства на угол +/- 80° от вертикали.

п. 42 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

176. Сколько должен составлять минимальный габарит от зон досягаемости рукой до препятствий по горизонтали и вертикали, а также между зонами досягаемости рукой движущихся навстречу вагонов при эксплуатации НКД?

А) 0,1 м.

Б) 0,2 м.

В) 0,3 м.

Г) 0,4 м.

п. 50 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

177. Какое значение не должно превышать максимальное расстояние от низшей точки подвижного состава до поверхности земли или воды для ППКД с закрытым подвижным составом?

А) 60 м.

Б) 70 м.

В) 75 м.

Г) 80 м.

п. 56 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

178. С чем допускаются пересечения БКД на одном уровне?

А) Пересечение БКД с трассами для катания и путями передвижения людей и транспорта на одном уровне не допускается.

Б) Пересечение БКД на одном уровне не допускается только с трассами для катания.

В) Пересечение БКД на одном уровне не допускается только с путями передвижения людей.

Г) Пересечение БКД на одном уровне не допускается только с путями передвижения транспорта.

п. 63 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

179. На каком минимальном расстоянии над поверхностью снежного покрова по всей длине трассы должна обеспечить прохождение опорных тарелок и траверс высота прохождения тягового каната у БКД с барабанными буксировочными устройствами?

А) 1,8 м.

Б) 2,1 м.

В) 2,2 м.

Г) 2,3 м.

п. 65 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

180. В каких местах БКД должны быть установлены ограждения для предотвращения травмирования персонала?

А) Только со стороны буксировочных устройств.

Б) Только со стороны натяжного груза.

В) Только со стороны других подвижных частей, механизмов и элементов БКД при их неконтролируемом движении в зонах станций БКД.

Г) Все перечисленное верно.

п. 79 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

181. Сколько должна составлять длина зоны посадки пешеходов и лыжников у КД?

А) От 1,5 до 2,5 м.

Б) От 2,5 до 3,5 м.

В) От 3,5 до 4,0 м.

Г) От 2,5 до 5,0 м.

п. 81 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

182. На каком расстоянии от подвижного состава должны быть размещены неподвижные конструкции устройств регулировки входов (турникеты) у КД?

А) На расстоянии не менее 0,3 м.

Б) На расстоянии не менее 0,4 м.

В) На расстоянии не менее 0,5 м.

Г) На расстоянии не менее 0,6 м.

п. 84 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

183. В каких случаях при эксплуатации КД устанавливаются защитные сетки? Выберите два варианта ответа?

А) При перепаде высот в зоне высадки более чем на 1 м в начале наклонного участка.

Б) При расстоянии до земли более 3 м.

В) При перепаде высот в зоне высадки более чем на 0,8 м в начале наклонного участка.

Г) При расстоянии до земли более 2 м.

п. 89 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

184. Чему равен минимальный коэффициент запаса прочности для спасательных и эвакуационных канатов на канатных лебедках?

А) 2,75.

Б) 3,75.

В) 3,0.

Г) 5,0.

п. 120 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

185. Чему должно быть равно отношение между минимальным натяжением несуще-тягового или тягового каната ППКД и нагрузкой на ролик балансира?

А) Не менее 5.

Б) Не менее 8.

В) Не менее 10.

Г) Не менее 15.

п. 125 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

186. Какие из перечисленных видимых признаков повреждения или ухудшения состояния тягового каната ББКД, выполненного из синтетических материалов, являются критерием браковки каната?

А) Только изменение диаметра прядей.

Б) Только изменение формы прядей.

В) Только изменения расположения прядей.

Г) Все перечисленное.

п. 135 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

187. С каким ускорением главный привод должен обеспечить пуск дороги, как порожней, так и загруженной, для всех ППКД и НКД с ручным управлением?

А) С ускорением не более 0,5 м/с2.

Б) С ускорением не более 0,6 м/с2.

В) С ускорением не более 0,55 м/с2.

Г) С ускорением не более 0,75 м/с2.

п. 146 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

188. Что из перечисленного должны обеспечивать устройства безопасности контроля скорости подвижного состава, если они установлены, для маятниковых КД и КД с пульсирующим режимом работы?

А) Только контроль фиксированных точек.

Б) Только контроль равномерного (синхронного) хода, параллельного хода.

В) Только контроль установки в нулевое положение.

Г) Все перечисленное.

п. 161 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

189. Чему должен быть равен коэффициент запаса надежности сцепления тягового и несуще-тягового канатов с приводным шкивом?

А) Не менее 0,75.

Б) Не менее 1,1.

В) Не менее 1,2.

Г) Не менее 1,25.

п. 162 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

190. На каких БКД должно быть установлено устройство контроля скорости, останавливающее КД при превышении номинальной скорости на 10 %?

А) На БКД при номинальной скорости свыше 3 м/с.

Б) На БКД, расположенных на 5 м и выше над землей.

В) На БКД при номинальной скорости свыше 5 м/с.

Г) На БКД, угол наклона которых составляет более 5°.

п. 166 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

191. С каким ускорением должно осуществляться начало движения БКД вне зависимости от нагрузки?

А) С ускорением не более 0,4 м/с2.

Б) С ускорением не более 0,5 м/с2.

В) С ускорением не более 0,6 м/с2.

Г) С ускорением не более 0,7 м/с2.

п. 170 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

192. При выполнении каких условий разрешается возобновление движения БКД после остановки?

А) БКД остановлена и все электрическое оборудование для предварительного задания скорости находится в исходном положении.

Б) Рабочий тормоз наложен (в случаях, когда его наличие предусмотрено конструкцией БКД).

В) Получены сигналы готовности к эксплуатации со всех станций.

Г) При выполнении всех перечисленных условий.

п. 172 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

193. Какую величину составляет максимально допустимая скорость для БКД с промежуточными опорами?

А) 4 м/с.

Б) 5 м/с.

В) 6 м/с.

Г) 4,5 м/с.

п. 180 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

194. Какое должно быть номинальное значение интервала времени прибытия на станцию подвижного состава у ППКД с отцепляемым составом?

А) Не менее 3 секунд.

Б) Не менее 4 секунд.

В) Не менее 5 секунд.

Г) Не нормируется.

п. 183 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

195. Чему должно быть равно расстояние между двумя следующими друг за другом буксировочными устройствами? Выберите 2 варианта ответа

А) Не менее чем на 10% больше, чем длина полностью вытянутого буксировочного каната барабанного устройства.

Б) На 30% больше, чем длина полностью вытянутой буксировочной штанги.

В) Не менее чем на 5% больше, чем длина полностью вытянутого буксировочного каната барабанного устройства.

Г) На 20% больше, чем длина полностью вытянутой буксировочной штанги.

п. 186 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

196. Какое допускается значение замедления на приводном шкиве при остановке ППКД в нормальном (рабочем) режиме?

А) Не более 1,0 м/с2.

Б) Не более 1,5 м/с2.

В) Не более 1,8 м/с2.

Г) Не более 2,0 м/с2.

п. 188 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

197. Какое допускается значение замедления на приводном шкиве при аварийной остановке маятниковой КД?

А) Не более 3 м/с2.

Б) Не более 3,5 м/с2.

В) Не более 4 м/с2.

Г) Не более 5 м/с2.

п. 189 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

198. В каком случае должен приводиться в действие тормоз, предотвращающий самопроизвольный обратный ход дороги, автоматически?

А) Только при прекращении подачи электроэнергии к главному двигателю.

Б) Только при падении давления в гидравлических или пневматических тормозах ниже допустимого значения.

В) Только при размыкании в цепи безопасности.

Г) Во всех перечисленных случаях.

п. 203 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

199. Какие требования предъявляются к опорным элементам несущих канатов ППКД?

А) Опорные элементы должны быть регулируемыми.

Б) Опорные элементы не должны препятствовать продольному раскачиванию подвижного состава.

В) Опорные элементы не должны препятствовать поперечному раскачиванию подвижного состава.

Г) Все перечисленное.

п. 226 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

200. Какие из перечисленных требований к башмакам несущего каната ППКД указаны неверно?

А) На двухканатных дорогах нагрузка от несущего каната на опорный башмак должна оставаться положительной с учетом давления ветра снизу до 700 Па.

Б) Концы башмаков каната должны иметь радиус скругления, соответствующий пятикратному диаметру несущего каната.

В) Длина радиуса скругления концов башмака должна соответствовать трехкратному диаметру каната.

Г) На двухканатных дорогах нагрузка от несущего каната на опорный башмак должна оставаться положительной с учетом давления ветра снизу до 500 Па.

п. 227-228 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

201. Какие требования к расстоянию от защитного элемента до реборды ролика на трассе БКД указаны верно? Выберите 2 варианта ответа

А) Расстояние от защитного элемента до реборды ролика не должно превышать 1/4 диаметра каната.

Б) Расстояние от защитного элемента до реборды ролика должно составлять не более 8 мм.

В) Расстояние от защитного элемента до реборды ролика не должно превышать 1/2 диаметра каната.

Г) Расстояние от защитного элемента до реборды ролика должно составлять не более 10 мм.

п. 245 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

202. Какие требования к участкам отцепления-прицепления зажима и каната у НКД указаны неверно?

А) Участники должны обеспечивать отцепление и прицепление зажима при увеличении нагрузки на единицу подвижного состава на 25%.

Б) Участники должны обеспечивать отцепление и прицепление зажима вне зависимости от скорости движения.

В) Участники должны иметь защиту от атмосферного воздействия.

Г) Все перечисленное верно.

п. 265 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

203. Какие требования к натяжным устройствам КД указаны неверно?

А) Для проведения профилактических работ натяжное устройство должно быть нагружено.

Б) Коэффициент запаса надежности сцепления каждого клеммного зажима несущего каната должен быть не менее 3.

В) Конструкции контргрузов и натяжных тележек должны исключать возможность схода, зажатия, опрокидывания, наклона, закручивания.

Г) Для крепления концов несущих и натяжных канатов на тумбе должно быть предусмотрено не менее трех полных витков.

п. 281-285 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

204. Какой класс прочности должны иметь болты для соединения ответственных деталей подвижного состава КД?

А) Не менее 7,8.

Б) Не менее 8,7.

В) Не менее 8,8.

Г) Не менее 8,6.

п. 316 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

205. Каким должен быть коэффициент запаса надежности сцепления для винтовых зажимов КД?

А) 1,5.

Б) 1,75.

В) 2,5.

Г) 3,0.

п. 335 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

206. Какие из перечисленных специальных требований для фиксированных зажимов КД указаны неверно?

А) Зажимы должны охватывать канат настолько, чтобы расстояние между обоими концами зажимных губок не превышало 1,75d.

Б) Зажимы должны охватывать канат настолько, чтобы расстояние между обоими концами зажимных губок не превышало 0,75d.

В) Зажимное усилие губок, создаваемое тарельчатыми пружинами, не должно снижаться более чем на 15% при выходе из строя отдельных тарельчатых пружин.

Г) При отклонениях номинального диаметра каната от -10% до +6% величина закрытия зажимных губок до их соприкосновения должна составлять не менее 1 мм.

п. 352-357 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

207. Какую ширину дверного проема должны иметь кабины, предназначенные для перевозки пассажиров в креслах-каталках?

А) Не менее 0,5 м.

Б) Не менее 0,6 м.

В) Не менее 0,7 м.

Г) Не менее 0,8 м.

п. 368 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

208. Какие требования к размерам и размещению окон в кабине кольцевых КД указаны верно? Выберите 2 варианта ответа?

А) Окна в кабине должны быть открывающимися и расположены на высоте не менее 1,1 м от пола.

Б) В кабинах с закрывающимися или неотпираемыми окнами должна быть предусмотрена вентиляция.

В) Открывающиеся окна в кабине должны иметь конструкцию и размеры, исключающие прохождение через них шара диаметром 0,3 м.

Г) Окна в кабине должны быть открывающимися и расположены на высоте не менее 0,8 м от пола.

п. 371-372 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

209. Вагоны маятниковых КД с какой вместимостью должны сопровождаться проводником?

А) Более 20 человек.

Б) Более 30 человек.

В) Более 35 человек.

Г) Более 40 человек.

п. 374 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

210. Какие из перечисленных требований к индикаторному устройству, обеспечивающему индикацию нахождения средств подвижного состава на трассе маятниковых КД, указаны неверно?

А) Индикаторное устройство должно иметь шкалу с соответствующими делениями, где расстояние от средства подвижного состава до приводной станции выражено в сантиметрах.

Б) Индикаторное устройство должно распознавать направление движения, в том числе при его изменении.

В) Индикаторное устройство должно давать индикацию положения опор, начала замедления на въезде, контроля фиксированной точки, некоторых важных мест контроля въезда, а также важных мест на трассе.

Г) Индикаторное устройство положения подвижного состава должно работать вне зависимости от типа используемого привода.

п. 434 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

211. В каком случае работа сигнала готовности на пульте управления при эксплуатации ППКД и НКД неисправна?

А) Только если сигнал готовности не отключается сигналом остановки КД.

Б) Только если сигнал готовности действует в системе управления, в случае готовности КД к работе.

В) Только если сигнал готовности гаснет самостоятельно, если по истечении 30 секунд не поступило сигнала начала движения.

Г) Во всех перечисленных случаях.

п. 454 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

212. Автоматический контроль каких режимов должен быть обеспечен на ППКД и НКД?

А) Отключения при превышении скорости.

Б) Срабатывания рабочих тормозов.

В) Срабатывание аварийных тормозов.

Г) Отслеживания замедления движения.

Д) Все перечисленное верно.

п. 455 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

213. Что из перечисленного необходимо контролировать обслуживающему КД персоналу? Выберите 2 варианта ответа?

А) Минимально допустимое расстояние между единицами подвижного состава на трассе.

Б) Достаточное безопасное расстояние между единицами подвижного состава на станциях.

В) Состояние путей.

Г) Расписание движения составов.

п. 472 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

214. В каких целях эксплуатирующей организацией организуется проведение технического освидетельствования КД?

А) В целях подтверждения соответствия КД и ее устройства паспортным характеристикам.

Б) В целях подтверждения технического состояния КД, обеспечивающего ее безопасное использование по назначению.

В) В целях подтверждения соответствия эксплуатации, содержания и обслуживания КД требованиям ФНП.

Г) Все перечисленное верно.

п. 591 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441

215. В каком случае КД не подлежит экспертизе промышленной безопасности?

А) В случае отсутствия в технической документации данных о сроке службы КД, если фактический срок ее службы превышает пятнадцать лет.

Б) До начала применения КД на ОПО.

В) В случае истечения срока службы или при превышении количества циклов нагрузки КД, установленных организацией-изготовителем.

Г) После проведения работ, связанных с изменением конструкции, заменой материала несущих элементов КД.

п. 600 ФНП Правила безопасности пассажирских канатных дорог и фуникулеров, утв. Приказом Ростехнадзора от 13.11.2020 № 441